2241
EQ系列作为梅赛德斯-奔驰的纯电家族,已经拥有多款SUV和旗舰级轿车,为了更好的扩大市场,梅赛德斯-奔驰此次又将推出全新EQE,全新EQE是继EQS之后,又一款基于EVA纯电平台打造的车型,也是奔驰电动化转型的重要里程碑。
全新EQE的外观与EQS十分相似,同样采用弓形车身设计,整体呈现圆润的造型。前期共有三款车型上市,预售价格已经公布,其中,EQE 350 先锋版53万元,EQE 350 豪华版55万元,EQE 350 先型特别版59万元。
全新EQE的前脸依旧采用家族式设计,封闭的前格栅内部用小的三叉星做点缀,前灯组配备高达260万像素的智能数字大灯,保留流星雨数字大灯功能,夜晚点亮后的效果不错。
全新EQE的车身的长、宽、高分别为4969mm、1906mm、1509mm,轴距为3120mm,搭配20寸轮毂,并拥有和EQS相同的后轮10度主动转向。
尾部采用贯穿式3D螺旋式尾灯设计,并配有一个小鸭尾,整体运动感十足。
内饰的设计采用了梅赛德斯-奔驰最新的设计语言,与EQS有所不同,独立悬浮式中控屏搭配液晶仪表看起来更加简奢,原本出现在副驾的液晶屏幕被桃木饰板取代。内部配有主动式环境氛围灯,以及带电动遮阳帘的全景天窗。
全新EQE搭载MBUX智能人机交互系统,车机内部还配备高德定制的实景穿越导航系统,以及无线全屏Carplay,车机操作流畅,功能丰富。
车内后排的空间宽敞,后排空间超过长轴的C级和标轴的E级,值得一提的是,后排座椅还配备了舒适的头枕,提升后排乘坐的舒适度。
全新EQE基于EVA纯电平台打造,搭载总容量为96.1千瓦时的电池,最高可达752公里的综合续航里程。
这款车更像是一台兼顾家用与运动的轿跑型轿车,四门无框车门、AMG风格套件等都出现在全新EQE车型中,也填补梅赛德斯-奔驰在50万-60万这一价格区间的车型空白,至于这款车的实际体验如何,期待后续的试驾体验。
内容由作者提供,不代表易车立场