第三代哈弗H6怎么样？试驾报告来了！

SUV车型在国内可以说是非常火爆的车型了，尤其是在15万级SUV领域，更是我们自主品牌的天下，这其中哈弗H6凭借着不错的配价比和口碑也一直颇受国人的青睐。同时，最近也有幸受邀参加了试驾第三代哈弗H6的活动，这期间它也给我留下了颇为深刻的印象，下面就和大家说道说道。

智能化出众，刷新出行新体验

外观和内饰在这里就不一一赘述了，这一级别的自主品牌在外观设计以及整车的用料和做工方面的水准都很高。在我看来一台车最重要的还是其智能和驾控上的体验。先说说智能化方面，进入第三代哈弗H6的车内你就能明白何为“智能座舱”。10.25英寸的数字仪表和12.3英寸的中控仪表屏可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，在人机交互体验方面做的着实不错。同时，第三代哈弗H6还配备了HUD全彩抬头显示，能显示包括导航、ADSD智能驾驶辅助系统等丰富的信息，另外三块显示屏还都能通过语音进行控制，实现三屏联动，当你真正体验过后就能明白科技所带给人的便捷用车和新奇体验。

而说到语音识别，第三代哈弗H6也给了我不一样的感官体验，首先它的语音系统配合虚拟形象使用，在交互体验方面非常有趣，且它采用了真人录音+合成音，在自然度、音色等方面都很不错。同时在行车过程中，它对语音识别的准确度、灵敏度都很高，且能识别多意图的指令、超长指令、以及上下文理解能力都特别强，如果觉得开车途中特别闷和无聊，都可以和它进行闲聊，这一点特别有趣。

智能驾驶，让轻松驾驶更舒心

再说说智能驾驶方面，整车在14雷达+6摄像头的加持下，可以实现包括ACC自适应巡航（全速段）、ICA 智能巡航辅助、AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）在内的多项智能辅助驾驶功能，不仅能为日常用车带来更多便利，也能提升行车安全。就说说我在高速试驾中的体验，开启ACC自适应巡航后，车子会实现自动跟车且与前车保持一定的安全距离，这个时候只需要控制方向盘就可以了，对于长途驾驶来说能有效缓解疲劳，让出行变得更为安全和舒适。

不仅性能强悍，还能轻松驾驭多种路况

最后就是它的驾控体验也没有让我失望。动力方面，第三代哈弗H6搭载了升级版的1.5发动机配合7DCT湿式双离合变速器，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，动力可以说是随叫随到的。而且在试驾过程中能感觉到它的换挡逻辑也很清晰和平顺，能非常清楚的分辨出我的驾驶意图并迅速做出反应。

此外，在操控方面，得益于高刚性副车架以及前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，车子在快速过弯时候的支撑性非常不错，没有出现非常严重的车身侧倾，在行驶中给人一种非常扎实和稳健的感觉，再搭配其精准细腻的转向，整车开起来可以说是得心应手。我试驾的这台1.5T版本的车型拥有标准模式/运动模式/经济模式/雪地模式在内的四种驾驶模式，我们可以根据不同的路况自由进行切换选择，以此来满足不同的驾驶需求，而这也赋予了第三代哈弗H6能轻松驾驭多种路况。

总结：

总的来说，通过这次试驾让我们对第三代哈弗H6有了一个更清晰的认识，其在智能化水平以及驾控方面都有明显提升，同时也是再一次刷新了我们对自主汽车的认知。毫不夸张的说，第三代哈弗H6的造车水准也论证了当前我们中国汽车制造业的水准，相信在不久的将来，哈弗定会以领头羊的实力带领自主品牌走向世界。