出游座驾怎么选？来看看我与哈弗H9-2022款的经历

原本在今年年初，我就计划了一次出游旅行，但是无奈一些特殊情况，只能作罢。好在我的内心对于“诗与远方”的追求一直没有落下，所以就在最近，我又重新开始着手准备奔赴向往的远方。那么这次旅行的座驾该怎么选择呢？经过深思熟虑之后，我决定选择哈弗H9-2022款陪我一同出游。

 为什么选择哈弗H9-2022款呢？

其实在确定哈弗H9-2022款之前我也是非常纠结的，因为既要满足一定的越野通过性，又要保证车辆的稳定可靠，所以选择是需要十分谨慎的。市面上大部分硬派越野的车价都不便宜，比如售价接近百万的奔驰G500，以及大几十万的路虎卫士和吉普牧马人，即便是售价稍微亲民一些的日系硬派选手，也基本上要有50万的预算才能入手。最终，我选择了可靠性与性价比兼顾的哈弗H9-2022款，它的越野能力不输其它硬派车型，但是价格却只有他们的一半，可以说是非常有吸引力。

惊艳到我的大空间

因为要出远门，所以车内储物空间大是我的首要需求。哈弗H9-2022款的车内空间表现令我十分满意，无论是前排还是后排的乘坐空间都很充裕，即便是身高超过180cm的小伙伴坐进去也不会觉得有任何的压抑感。另外，我选装了7座版本车型，座椅布局是2+3+2，在不用第三排的时候可以放倒，此时的后备厢空间可以说就像是一个小型仓库。像这次出游的行李、烧烤架、自行车、户外帐篷等等，都能一起收纳进去，可真是帮了我的大忙。

越野能力表现出色

既然是一台硬派越野车，那么在越野通过性方面自然不能落后。哈弗H9-2022款采用了2.0T+8AT的动力组合，整车动力充沛，深踩油门之后能感受到明显的推背感。车身结构采用的是非承载式车身，搭配上前双叉臂式+后多连杆式的独立悬挂，在经过非铺装路面时，车身能保证自身稳定性，抗扭性更强。而电控四驱和多达7种驾驶模式的加入，也让哈弗H9-2022款的越野能力更上一层楼。为了这次远行，我特意选择了顶配车型，搭载了前/后桥电控式差速锁+中央多片离合器式差速器，这样可以更好的满足恶劣路况下的通过性。另外值得一提的是，哈弗H9-2022款还配备了坦克掉头和低速越野巡航这两项实用功能，在面对一些极端环境下，车辆自身利用电子限滑系统对转弯内侧车轮进行制动，这样可以大大减小转弯半径。低速越野巡航可谓是脱困神器，在陷车时车辆自身可以通过电控系统对有附着力的车轮分配动力，以此完成脱困。对于驾驶技术没那么高超的我而言，这些都是实用性很强的越野配置。

舒适性配置也没落下

除了越野配置丰富以外，哈弗H9-2022款的舒适性配置也十分了得。比如像低速360度

全景影像功能，由于哈弗H9-2022款的车身尺寸较大，所以在经过一些狭窄道路时会有些拿捏不准距离，这时低速360度全景影像功能就发挥了重要功能，精准把握车辆周边的情况，避免一些不必要的剐蹭。此外让我印象非常深刻的就是哈弗H9-2022款的整车隔音降噪表现，按常理来说大部分的硬派越野车在隔音方面表现都很一般，但是哈弗H9-2022款却并非如此。在实际驾驶过程中，无论是发动机的噪音，又或是风噪以及胎噪，与其他竞品车型相比都抑制的很明显。即便是高速路况时，车内人员之间相互聊天也没有任何的干扰，这点确实出乎了我的意料。

结尾：

哈弗H9-2022款给我的这一次旅途增添了不少色彩，我也一点都不后悔选择这辆车。宽敞的内部空间，性能出色的越野能力以及高性价比的舒适性配置，这些都给我留下了美好的印象，如果你也想选择一辆能带你去远方的可靠座驾，那么哈弗H9-2022款是十分适合你的。