九年迈腾B7用车感受，还有同一批车友吗？

‍♂️情况介绍

当初是因为自己在做二级销售，以内部＋置换买下了这台迈腾b7。至于政策就不过多说明了，当初的优惠力度少的可怜。选这台车唯一目的也是为了家用，那会儿老婆刚怀上我儿子，考虑后排空间等种种原因，没太多想法，果断提车。

这是上牌当天开回来拍的，朋友圈找记录找了好久

真实感受

这九年的用车感受就是：大毛病没有，小毛病一堆，隔音不好，胎噪大，7万公里开始地盘异响(胶套老化问题，通病)胎压警报提示过于敏感，后踢尾门功能就一摆设。除了这些，其他也没啥了。

能耗分享

平常就市区路况走的多，1.8T的排量，综合油耗没太过多去关注，车反正怎么都是开，一天没事盯着油耗看了干啥。500的95够用一个月，每天就是上下班，隔三差五出去溜一下（基本都是离家15公里内的地方）经常也会暴力驾驶，转速表过红线。长期温柔操控也不行

到现如今为止，除了前保险杠被从侧面撞到过，其他地方就都是小划痕之类的。索性也就直接全车改色贴膜。

【容易被忽略的一项保养】

燃烧室积炭清理。我个人觉得很有必要清洗，特别是后期公里数多，感觉油耗上升，长期跑市区路况的。清洗方式很多，这个就不细说了，建议4-5万公里左右一次。

保养方面的一个提议

车友们如果保养车都是在外面修理厂的话，建议找一家整体相对靠谱的，现在这些耗材配件价格都很透明(我一般都是自己备好材料)，要关注的点在于维修师傅如何，就拿我自身来说，固定去的这家店，维修师傅是主攻德系车型的，每次常规保养，都细致的先人工整车检查一遍，然后上电脑（这个不收费），哪怕你人不在跟前看着，每次保养做了些什么，人家都是第一时间把过程视频记录下来发给我，这一点做的很给力。有些配件（次要的那种），能修的都是以修为主，像胶套这些，检查过后问题不大的，就仅仅是胶套老化，能换都是直接换胶套。(嫌麻烦的就还是正常去4s保养)

保养分享

首保跟后三次保养过后就一直在外面自己买材料定点保养。常规的小保机油什么的，一年一次（平均一年也就9000公里上下，机油都是在7000左右更换一次），每次保养都做一下全车检查，基本也就6-700左右。

凸轮轴传感器(在发动机前面位置)换过一次，轮胎换了一组（6.8万公里时候）。还有一点就是点火线圈老化，7万多公里的时候，有一缸缺火，抖动的厉害，后面一组的全换了，故障解除（但是……后续还有情况出现，具体在后面有说明）。至于变速箱，到现目前90000公里，机电单元估计是有一丢丢问题了。其他的到达一定年限检修该换的也都换了，全底盘胶套也换了（胶套老化，过颠簸路面时候会有格叽格叽的异响，这是通病）

【常用配件材料】

机油一直用的金美孚（这油很多人吐槽，但我用着没啥问题），机虑博世的，进气和空虑也是（这个自己换就行了，30几一个，建议一年一换，别图省钱只想着拿出来吹一下又装回去），玻璃水别买那种泡腾片的，冷却液也可以选博世，反正我一直都换的这个，雾化器网上随便淘，看着销量多的买就行，反正一年换一副。点火线圈需要更换的时候，最好还是原厂（四根三百多），某宝的劝大家别去买，都打着原厂的口号，结果嘛……我已经吃过一次亏，直接整冒烟了，还好是刚启动着车的时候，亮故障灯，发动机缺缸抖动，冒烟……立马熄火，开盖，还有一点小火星，当时车上也没灭火器，无奈只好半瓶矿泉水浇了上去(在此提醒各位车友，灭火器车内必备，买水基灭火器就行了，一般4-5年保质期，到期差不多就更换)

接头直接烧融了

【稍稍感慨一下】

这台车承载了太多东西，也陪伴了我儿子的成长。

一辆车，对于我而言，无非就是满足家庭生活出行便利。车算是日常生活中最大的消耗品，从开票落地开始就在一直掉价。本身自己对车辆的需求度也没有太高，常规够用就好。