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我是在2015年决定买车的， 林肯MKC （ 参数 丨 图片 ），落地价38.5万。其实当初我买车的时候是原本考虑 宝马X3 来着，但是宝马X3的价位是超出了我自己的预算好几万，虽然我当时也可以选择找别人凑一下或者是办理按揭分期也可以买下那台车，但是我想想完全没这个必要，咱自己有多少钱就办多少事，没有必要选择一台超出自己能力范围之外的车型。
也正是因为这样，我就淘汰了宝马X3，家里人是劝我去看一下 奥迪Q5 ，因为奥迪Q5的价格相对比宝马X3会稍微便宜一点，但是我觉得我对于BBA并不是非常的喜欢，所以没有采纳他们的意见，后来自己在网上看了看，又了解到了这台 林肯 MKC，整体的设计风格或许不是非常的美观，但是给人感觉非常的沉稳，带有非常浓厚的商务气息，再加上林肯这台车性价比比较高，我要买的话是完全可以在预算范围内解决的。
当时路面上几乎是不怎么能够看到林肯这个品牌的车型，毕竟他当时进入国内建设试点的时间也没多久，路面上车子跑的少也很正常，这就体现了这台车的虚切性，开出去，我觉得档次感这一块还是能够跟得上的，我自己也亲自到林肯的4S店去体验的，这款车感觉无论是 内饰 的做工材料还是氛围感都很到位，除了内饰的设计风格稍微老土的一点之外，没有什么太多的缺点。
于是跟对方谈了关于这台车的一些价格方面的内容，觉得差不多到自己的承受点就把这台车给定下来了。不过这台车在这两三年的时间下来，给我的感觉是，他的一些优点完全被这台车的一些缺点所覆盖了，或多或少我自己心里可能也明白了，就是这个美汽车卖的不好是有它的原因的。
1、首先是动力方面，这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6at变速箱最大马力能够达到203匹，虽然这个动力数据不是非常好，但实际上它的动力输出日常使用是没有任何问题的，只不过它的发动机跟变速箱我感觉是匹配的不太对劲，因为在中高档位上切换时，会有明显的顿挫感，特别是四档切换5档时，时速在90公里左右的情况下，它的一个顿挫现象非常明显。
2、其次是这个车的车内异响问题，虽然说当初我并不在意这台车的内饰设计问题，但是内饰确实是存在较大情况的，尤其是这个意向我不知道为什么会这样，因为本身他这台车的做工材料还可以，可是异响问题就是存在，中控台的声音是最严重的，但凡是有点不平整的路面都会整出声音来。
3、还有就是车辆的底盘调教风格偏软，虽然这对于车内的舒适度帮助还是挺大的，但是像这样一台中型SUV的车型，我觉得不单单是要关注到它的舒适度，同时操控性也要兼顾到的嘛，这台车是一点都没有，尤其是转弯，很容易就把车里面的人给甩晕了。
4、再有就是这台车的保养成本以及它的二手车价格，这台车如果是在4S店保养一次的话，最起码得花1700以上，相同的合资品牌的 中型车 ，可能只需要这个价格的一半甚至1/3就够了。二手车价格就干得很无奈呢，这台车虽然开了6年多的时间，但是现在如果想卖的话，也就只有10万出头的价格而已，相当于这段时间内亏了将近29万。
所以我现在是越想越后悔，如果当初加点钱去买宝马X3的话，他的表现性能也不至于会这么差，毕竟宝马是出了名的操控做的非常好，但是中高端车型舒适度兼顾的也非常到位的车子这里面的整体表现也要比这台车要强很多的，关键是二手车价格也不至于会这么便宜。
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