“七折豹”的时代过去了，“五折豹”的时代来了，捷豹还香吗？

“七折豹”的时代过去了，“五折豹”的时代来了，汽车价格跳水最厉害的，我还是最佩服的还是捷豹，以捷豹I-PACE为例，部分地区给出4.9折的优惠，低配仅需32W出头，中配34W不到，这个价位买个高档的中型电动SUV，听起来还是蛮不错的，但是对标同档次的Model X，捷豹还香吗？

豪车品牌的降价和促销已经不是什么新鲜事了，尤其是一些二级豪华品牌的车型，最少50000-60000的优惠，100000左右是正常的。面临更新换代，旧型号车型甚至享受50%的折扣。事实上，现在拥有一辆豪华车并不困难，只要你把握好时机，买豪华车“白菜价”不成问题。

除了捷豹XEL，捷豹I-PACE或者捷豹的其他型号就像“打酱油”一样。至于捷豹目前在国内市场的地位，再加上疫情的影响，可以想象捷豹正处于艰难时期。对捷豹来说，唯一的生存之道就是以优惠的价格吸引顾客。

捷豹I-PACE上市价格超过60万元，而现在却是一辆可能停产的电动车，再加上外观、配置和功率都一般，没有亮点。以这个价格，买BBA不是更香吗？这些原因也是导致捷豹成为“五折豹”的原因，因为不降价真的卖不动！

捷豹I-PACE，32万多就可以直接提车。对于这样的终端售价确实惊人，一款与Model X对标的豪车，落地价却不到35万。所以价格上可以感受到捷豹的诚意吧！

就捷豹I-PACE而言，它是捷豹的第一款全电动SUV，采用了典型的捷豹风格，并保留了与燃油车型一致的正面设计。动力布局为前后双电机，NDEC综合续航里程为456公里。最大功率为294千瓦、最大扭矩为696牛米的电机，100公里加速度为4.8秒。

为什么“七折豹”卖到“五折豹”还是依旧卖不动，而有些品牌，如雷克萨斯即使涨价也会被抢购，这就是市场供求关系。如何控制产品质量，提高口碑是吸引消费者的关键，中国人没有到花钱买所谓的“豪华车”。“七折豹”摇身变“五折豹”，你觉得香吗？