别克GL8，高性价比，值得选择

上世纪90年代末，一辆宽大、稳重、可坐7人，却又不失轿车流线外形的"MPV"行驶在路上，给国人带来强烈的视觉冲击。二十多年后的今天，别克GL8依旧以它超高的市场份额表现在MPV领域傲视群雄。

而这二十几年间,同样被国人所熟知的，还有GL8在中国开创的这一车型类别MPV，它所代表的舒适,宽敞和安全。正由于有别于传统轿车和面包车的优势所在，别克GL8从一开始就成为国内公商务用车的重要选项，并用它宽大的座椅记录下了这十多年来中国进步、发展的一幕幕。

1999年GL8正式引入国内，第 一代GL8空间大，驾驶的时候比较舒服，安静，这个基调适合了当时以公车消费为主的主流市场，不得不说，当时的通用团队市场定位很准确。

2003年首次改款，第二代GL8就属陆尊为典型了，在第 一代的基础上，陆尊在右侧滑门，音响上都进行了改进，加入了很多高档装备，正式开始进入自主研发阶段。

2009年的第三代GL8，在原来的传统优势上，对发动机进行了改造，运用了2.4L的直喷发动机，减少了耗油量，深受广大车友的喜爱。

2016年正式推出第四代GL8，“三个第 一”的设计让它一经推出就迅速占据了大部分市场，首次采用涡轮增压，独立后悬挂，自动泊车。最重要的是，第三代别克GL8，开始了高端化的衍生—别克GL8 艾维亚（Avenir）开始出现在高端MPV的序列里。别克Avenir子品牌的首 款车型，也是到目前为止最为成功的一款子品牌车型。

而在2021年的车展上亮相的新款GL8则是将产品力进行了大大的提升；别克GL8经过几代历时几十年的的设计发展，如今已成为非常具有中国特色的一款MPV，不论是家庭还是商务有车，总能找到一个平衡点，相信这也是让这么多人喜爱的原因之一。

首先我们从外观来说，GL8的车头位置的中网设计加上别克的标识，辨识度极高，两侧犀利的椭圆形的大灯和内部错落分布的灯组，打开时很亮很好看。侧面的造型偏上扬，营造出一种蓄势待发的感觉，另外配上18寸的轮毂，看起来更加大气了，正方车尾的造型和正面相呼应，高级感油然而生。

GL8内饰布局大气稳重，视觉效果豪华大气，但又不失层次感，简约又大气，作为商务用车，这样子的设计是很有必要的，方向盘是塑料材质，手感很好，驾驶的时候握感很好，中控台也是塑料，座椅是皮质的，7.0寸的显示屏，画面简洁明了，但是功能一个不差，配置都跟上了，前排还有自动空调控制系统，前后座椅包裹性也很好；长宽高是5219*1878*1799mm，轴距3088mm，内部空间足够大。

GL8搭载2.0T发动机，最 大输出功率位174千瓦，最 大扭矩350牛米，百公里加速9.8秒，作为一台这么大量级别的车，加速还是很快的。

GL8的安全配置很齐全，包括ABS防抱死制动、膝部气囊、儿童座椅接口、自动泊车、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、流媒体后视镜、自动驻车等等功能，配置非常全面。

综上所述，如果你有商务车需求，GL8真的是个很好的选择。