颠覆传统，旗舰SUV就应该像奥迪Q7！

从那个五月份开始，三孩生育政策“悄无声息”地占领了各大主流社交网站的热搜位置，被激情点燃的奶爸车主感叹道：照这速度，以后私家车市场岂不是中巴车的天下了？作为一名专注吃瓜的汽车小编，我赶紧收起挂在脸庞的笑容，用一句瘪嘴的中英文混合语否定了他的答案：“Duck”不必！难道眼前这辆车长超5米，轴距近3米的中大型7座SUV不是标准答案吗？

动力性能更显优异

先来看人们最重视的动力方面，当你试驾这款奥迪Q7后，就会感受到了它在动力上的不同了。奥迪Q7搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370Nm，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需7.1秒。实际试驾后2.0T高功率发动机表现也相当出色，将运动表现和燃油经济性实现了完美的平衡，尽显中大型SUV的高品质精彩。除此之外，奥迪Q7还搭载了与保时捷共同开发的EA839 3.0T V6涡轮增压发动机，同样被应用于保时捷卡宴之上。其最大功率达到250kW，更可在1370-4500rpm的同级最宽泛峰值扭矩平台输出500N·m的强劲扭矩。而且这款奥迪Q7还提供了高效、舒适、自动、动态、个性化、全路况和越野共7种驾驶模式。在驾车出行的过程中，奥迪Q7的自适应悬架系统会根据不同驾驶模式进行自动匹配，实现底盘高度灵活控制，尽显出众行驶品质。

迅速做出回馈

在舒适模式下，奥迪Q7的调校呈现也略显温柔，他就像是西装革履的绅士，踩下油门的那一刻，车速就会迅速做出回馈。刹车踏板和悬架硬度在该模式下，表现出柔软轻盈的回应，可以说奥迪Q7在体验上的表现和设定，对驾驶员十分的友好，坐在其中基本感受不到路面的振动。奥迪品牌将出色技术淋漓尽致的诠释在这款奥迪Q7车型中，进一步彰显了它的与众不同。

动力响应更迅猛

当将奥迪Q7切换到动态模式时，它就会化身为奢姿曼妙的运动健将。让变速箱的换挡变得更加积极，动力响应更迅猛。方向盘指向更精准，反馈力度更显沉稳。同时在车身下调后，也带来了更稳定的车身姿态，加之过弯时给予的驾驶姿态，更加让出行信心满满。而且发动机的轰鸣、轮胎的噪音以及行驶的风噪都完美降到最低，展现豪华品牌超高一线水准，尽显与生俱来的优越实力。

凭借前瞻的产品理念和技术实力，奥迪Q7将豪华旗舰SUV在造型、空间、舒适和越野之间的矛盾，实现了融合统一。这种创新也展现出了之前奔驰和宝马等品牌都前所未有的差异化，重构了豪华旗舰SUV细分市场的格局。