长续航 高性能 强四驱 8万元以上差价 比亚迪唐DM-p和DM-i你选谁？

2022年6月9日，比亚迪唐高性能插混DM-p公布预售价格，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元。该系列车型纯电续航高达215公里，亏电油耗为6.5升，百公里加速4.3s极速性能，相比老款的2.0T 的DM三项指标都得到了提升，尤其纯电续航能力和真实油耗水平都得到彻底的改善，应该说作为老款的DM车主，新的DM-p还是吸引人的。

同时这次还发布了一款长续航高配的DM-i版，纯电续航252公里，综合补贴后预售价28.28万元。

相比此前版本的DM-i（112公里纯电续航，亏电油耗5.5L，百公里加速8.5秒 售价20.58万到22.28万元），该车型价格高了8.7万元（大部分成本的增加还是长续航里程），主要是全系双电机四驱（这项差价2万元），纯电续航增加到了215公里（3万元以上的差价），百公里加速提高到超跑级别的4.3秒（3万元以上性能价差），同时采用DiSus-C智能电控主动悬架（配置差价1万元以上）。

之前的DM车型性能也非常强，比较大的弱点是亏电以后油耗高，而DM-p和此前的DM有了比较大的区别，其中发动机换代了老款2.0T发动机，取而代之的是骁云插混专用1.5T高效发动，而EHS160电混系统均实现全面升级，这样亏电油耗就彻底解决了，即使不充电也比同级别的燃油车要省油的多。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。不仅如此，该技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级，更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度和6kW的对外放电功率。

唐DM-p混动电四驱的通过性及脱困时间遥遥领先于机械四驱，据说毫秒级响应速度是机械四驱的100倍，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形，与此同时，DM-p还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%，解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，真正实现“不但快，而且省”。

外观上，唐DM-p和DM-i主要是前脸格栅设计不同，DM-i采用横条纹格栅，而DM-p则采用参数化格栅设计（或者你也可以理解为点阵式设计）。内饰上，唐DM-p标配均为七座版本，这一次还特别准备了升级的6座版本，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。

小结：应该说DM-i和DM-p是两种人群，普通家用我们还是推荐112公里纯电续航的DM-i车型。但DM-p就相当于奥迪的RS、奔驰的AMG、宝马的M系列，你如果是追求完美的性能且兼顾家用需求，那么在你和其它竞品比较之后，DM-p确实是超值的。因为30万以内很难找到这么强大的SUV产品，达到这种性能级别的和尺寸的SUV，国外品牌价格都高达100万元以上了。国内目前除了唐DM-p，中国自主品牌另一款产品就是魏牌的 摩卡DHT-PHEV 车型，两款车型都是30万元级别超强的存在。堪称开创划时代先锋。