与特斯拉“星链”正面刚！极氪成功发射一箭九星寓意何为？

极氪喜讯连连，可谓当红辣子鸡！4月极氪001订单破万；5月28日在粤港澳大湾区车展现场完成第20000台交付后；6月1日，极氪001交付4330台，环比增长102.6%，创交付历史新高……

6月2日12时00分，吉利未来出行星座首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务成功。这是中国首次在西昌卫星发射中心以“一箭九星”方式成功发射量产商业卫星。极氪为首轨九星遥感功能独家汽车合作伙伴，此次卫星发射的成功也意味着着极氪成为中国唯一拥有“天地一体化”布局的高端智能纯电品牌。

“太空版浩瀚架构”成功升空，助力极氪构建全球领先的智慧出行生态

2014年，国务院出台了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，逐渐打破了商业航天政策门槛。上述文件中首次提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设，鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务。

正是在国家支持的政策背景下， 2018年吉利战略投资时空道宇，布局商业航天全产业链，打造低轨卫星星座，赋能吉利控股旗下汽车品牌实点电动化、智能化转型，打造未来出行场景。2021年极氪应运而生，开创了智能纯电产业的第三赛道。

极氪自成立伊始便不断整合上下游产业链以及高新技术，战略布局全栈自研体系。对于极氪而言，“未来出行星座”可以视为「太空版的SEA浩瀚架构」，基于吉利未来出行星座构建的“太空版SEA浩瀚架构”实现定制化遥感AI、高精定位等功能，为智能驾驶、车辆云管理、车路协同等赋能，全面提升用户智慧出行体验。

和特斯拉“星链”相比，极氪星座有何不同？

彼时，马斯克在2015年宣布了SpaceX的星链计划的诞生，其旨在利用卫星网络为世界各地的用户提供高速互联网接入，最终目标是形成全球无死角覆盖，以此来提供高速、高带宽、低延迟的全球互联网，并替代传统光纤的工作模式。说白了，星链要做的是打造一个速度更快、范围更广的“空中”基站，看似场面宏大，但是本身并没有颠覆地面基站的存在意义。未来出行星座和马斯克的“星链”在底层应用上有着本质的不同，首轨九星结合时空道宇已经建设完成的地基PPP-RTK时空信息网络以及北斗三号模组、终端产品，将实现遥感、导航、通信技术的融合应用，为未来出行提供立体化保，这与在马斯克还在追求互联网物理意义上的更高更快更强有着本质区别，极氪此次发射的卫星星座为智能驾驶开辟全新的战场。

极氪未来星座将如何应用？对现实生活有哪些影响？

智能网联汽车的角逐已经来到下半场，比拼的还是包含自动驾驶技术的智能辅助驾驶。而对于L3级别以上的自动驾驶技术而言，高精度的自动驾驶芯片、神经系统感知等技术固然重要，但不得不承认的是，得高精度地图者得天下。而目前辅助车辆导航定位的全球四大卫星系统并不是专为自动驾驶开发的，所以即便是有再高算力芯片或再精密的路线决策规划，也无法突破这一底层壁垒。而极氪借助“巨人的力量”打造未来出行星座首轨卫星，正是出于此目的。

吉利布局的卫星预计到2026年将实现覆盖全球的瞬时厘米级精准定位，涉及智能穿戴设备、智能手机、车联网、无人驾驶车道级导航、机器人、无人机自主控制等行业应用等刚需。举个例子，比如以前开拖拉机需要眼力和双手的协同，按直线进行播种。有的棉农起步偏了，走到田地尽头偏差就更大了，浪费了土地，农民的收成也大幅减少。如今，在拖拉机、收割机搭载接收器，能够实现远程操控、自动驾驶农机实现智能化精量播种。

在全球竞争格局下，民营与国资共同勾勒出中国航天产业的全貌。而且民营企业生产民用商业卫星具备反应快、效率高等优势，他们所生产的卫星所带来的作用，或将更直接造福于普通百姓的生活。而极氪也深知，面对这宏阔深远的时代之变，回顾源头，前瞻未来，方为决胜之本。