通过性加强！奔驰EQG展示坦克掉头功能 或2024年上市

我们此前曾报道了梅赛德斯-奔驰于上周举行了一次会议，介绍了希望通过追求更高的利润率而不是销量，来进一步巩固公司高端品牌形象的计划。该公司声称，其未来发展的五大支柱是中端奔驰车型、G级、EQ系列、迈巴赫系列和AMG系列，同时在此次会议上，奔驰也正式公布了EQG车型的未来规划。而就在近日，奔驰公布了一段有EQG的视频，在视频中，这辆经过电气化改造的奔驰G级展示的坦克掉头技术，着实惊艳了不少人。

奔驰EQG概念车

所谓的坦克掉头，是通过两侧车轮朝相反方向转动来实现掉头的一项功能，这一功能可有效减少车辆的转弯半径，甚至可以实现原地转圈。在燃油车时代，坦克掉头一般是锁死一侧车轮，而让另一侧车轮向前或向后运动以实现掉头。而随着电动汽车的出现，车辆可以实现每个电机单独控制车轮运转，因此坦克掉头技术也有了进一步发展。此次奔驰EQG便是通过搭载的四个电动机来实现这一行为的，奔驰还表示，将为EQG配备独立的前悬架和专为电动汽车开发的刚性后桥。

奔驰EQG展示坦克掉头

坦克掉头功能在汽车行业并不新鲜，RIVIAN遭在2019年便对这一技术进行了演示。然而，由于将该技术适用于量产车中被证明比最初认为的要困难得多。因此直到目前为止其仍然未能搭载在R1T上，目前尚不清楚该电动皮卡何时能获得该技术。而通过奔驰公布的演示视频可以推测，奔驰或许已经解决了这一难题，而EQG或将在2024年正式发布。