436
不懂车的选丰田，半懂车的选大众，对于在汽车行业内的人来说，都是比较认可这句话。丰田车省心耐用，后期保值率高一直是神话一般的存在。所以说，对于不懂车的人，认定质量稳定、保值率高、品牌主流的丰田，完全可以看着合适的价格入手。
再看大众，其特点是涡轮发动机和双离合变速箱，并且很早就投放到市场。性能上有一定的优势，不过在稳定性和质量上，和自吸发动机为主的丰田相比，是有一定的差距。所以买大众系车型，大部分是对机械有点研究，又看重行驶质感的消费者，不是特别懂车，但又一知半解的这批人。
说到这里，有人就会问了，不懂车的选丰田，半懂车的选大众，那么真正懂车的会选哪个品牌呢？其实就这个问题来说，本身是没有标准固定的答案，但可以确定的一点就是，丰田车是不少懂车人士的首选。有朋友会纳闷，不懂车的人选择丰田可以理解，毕竟销量在那边摆着，汽车小白根本不用动脑选，也不会选错。然而，为什么真正懂车的人也选择丰田？
可以这么说，真正懂车的人买车子要面子也要里子，面子是说要大品牌，里子是说有品质又有性价比。特别是20万-30万区间，更是真正懂车人选车的主力区间。
对于懂车的朋友来说，在购买20万-30万价格区间家用车的时候，一般都会把性价比放在首位，像奔驰、宝马、奥迪这些品牌自然不能满足这类朋友的需求，这个价格段BBA的车型配置是不忍直视。
该区间价格的丰田车，比如一汽丰田全新亚洲龙，就是真正懂车人的首选。毕竟作为一汽丰田“旗舰”轿车，定位B+级，官方指导价仅为19.98-27.98万元，用专业的术语来讲，那就是降维打击。
从一汽丰田全新亚洲龙的外观设计来看，不同版本的车型采用不同外形，辨识度高。2.0L汽油版/2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，彰显大气高端的品质和精致豪华美学；2.5L汽油版，采用点阵网式造型前格栅，中心至两边的立体感线条与流线型车身合而为一，展现激情运动美学。全新亚洲龙大灯组采用了全新的设计风格，流线型DRL（日间行车灯）结合三眼式大灯，使整个前脸更具灵动神韵，属于“画龙点睛”之作。
该车还提供3种不同规格的全新设计造型轮毂，17英寸轮毂采用全新的切削式钢琴黑造型；双擎车型专用的18英寸轮毂，为全新“W”字设计；汽油动力尊贵版及尊享版，搭载18英寸钛灰色轮毂。
花更少的钱，买到一辆配置相对丰富的车型，这往往是懂车的朋友选车的基本准则。在这点上，BBA是明显不具备的，而大众车的短板也是很明显，反观这款全新亚洲龙，却做到了面面俱到。10.1英寸多媒体导航系统、12.3英寸全液晶多功能信息显示屏、前排手机无线充电、JBL 14音响高端HI-Fi级7.1环绕声系统、科技质感的高级内饰，结合自身售价，可谓达到了越级的水平。全新亚洲龙全系车型还新增了Toyota Connect丰田智行互联系统，基于该系统能够实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和管理，它能提供被盗防止、远程诊断、疏忽提醒、智能语音交互、云端导航、车家互联等各项车联网功能，实现全面的智能用车体验。全新亚洲龙还搭载PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统等各项驾驶辅助系统，用来确保车辆行驶中的便利性和安全性。
作为一款“旗舰”车而言，乘车安全需求是基本的。全新亚洲龙全车系搭载最新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全。其PCS预碰撞安全系统，通过毫米波雷达和单目摄像头，监测前方车辆、行人（昼夜）或自行车骑行者（白天），并通过警报器与多功能信息显示屏的提示传达碰撞的可能性，从而辅助驾驶者避免碰撞或减轻伤害。同时具有十字路口左转时对向直行车，左右转时人行横道行人识别功能和紧急转向辅助功能，能有效辅助驾驶者。其LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）确保行车过程有效化解各种不同状况。
另外，全新亚洲龙高刚性GOA车身，兼具强度与柔韧性，最大限度保护驾驶者。同时全新亚洲龙全系标配10个SRS空气囊，数量同级领先，为乘客提供全方位守护。
对于懂车人士来说，硬件成为了衡量一款车好坏的标准，全新亚洲龙在这一方面，并没有让我们失望。三种动力TNGA架构加持，兼具动力性和经济性等；多种驾驶模式，带来超越同级车辆的犀利操控感与扎实稳定感；全新开发的麦弗逊式独立悬架系统和双叉臂式独立悬架，大幅减少了冲击和振动，带来超越同类车辆的平稳乘坐舒适感。秉承丰田一贯的节能特性，全新亚洲龙2.0L汽油版和2.5L汽油版的百公里综合油耗分别只有6.16L和6.28L，2.5L双擎版本百公里油耗更是只需要4.71L。
从1994年到2021年12月，亚洲龙全球销量已经达到205万；国内自2019年上市以来，也取得超过30万台销量，并且其保值率在细分市场始终位于头部位置，这也是懂车人的最主要选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
