最便宜的后驱6缸车，求你们别再吹捧丰田锐志了，4个理由不建议入手这款车

1，技术陈旧，吃得多干得少，2.5L自然吸气5gr6缸，193马力爱信6at，只能带给你9s百公里加速，而每次保养需要6.3L的机油，市区13个，大众1.4Tea211发动机百公里加速8.6s，而且还省油。

2，操控差，虽然是纵置后驱，前双叉臂后多连杆悬架，54：46的比重，但实际操控表现很一般，松散、转向模糊，过弯稍快一点可能把你甩单门板上，尚锐以上的高配版有vgrs可变转向和avs自适应悬挂，还有“扁担”、“狗骨”等原厂加强件，作用几乎不大，至于说漂移，如果不改lsd的素车，那属于后轮掉腚。

3，nvhicon差，开起来平顺丝滑是没错，但是平顺丝滑的车有很多， 锐志 （ 参数 丨 图片 ）除了平顺，它的nvh好像不存在，下雨的时候，车顶好像在放鞭炮，跑高速的时候风躁也很大，隔音真的很一般。

4，空间太小，不能说b级车里最小，也能排得上号，尤其后排座椅中间位置，跟坐小板凳一样。

有人说3.0车型就不一样，我觉得3gr的锐志性价比更低，更高的油耗更多的车船税，无非就是把加速提升到7.8s，其实锐志就是一台比较耐用的舒适型家用车，不可否认它是一台好车，只不过被过度神话了，而且锐志停产以后，二手车价格炒的太高了，已经没有性价比了。（以上内容来源网友）