284
“一个英国品牌将概念车与量产车结合在了一起,从此以后一举成为了顶级SUV中的佼佼者,它就是贵为英国‘国车’品牌之一的路虎。虽然如今的路虎已经被印度塔塔汽车收购,但其大部分产品从规划到设计再到生产依旧出自英伦,而如今路虎的成功模式也已经在自主国产品牌中蔓延开来。”
此前,被称为“莆田系”的云度汽车就用概念车造型量产了π1与π3两款车型,而蔚来汽车(NIO)刷了无数圈速记录之后满载而归,却被国内消费者嘲笑是量产了10台的PPT跑车,结与概念车造型极为相似的ES8量产版应运而生……其实国产车发展到现下阶段,新能源车的确已经走到了传统汽油车的前头,从新能源动力技术、电池续航技术再到车辆造型等等均是如此。
作为一个创业项目,智车优行由前奇虎360副总裁沈海寅牵头加入,而其旗下的奇点汽车也成为了中国互联网汽车市场当中在新能源中的一面旗帜,其在2016年带来了首款电动车,并在一年之后的北京发布的奇点iS6预览版,车辆不仅以400km的续航里程数处在行业领先地位,同时其掀背式车门启闭、跑车平台、传感语音交互系统以及指纹解锁装置等等都引人向往。
随着iS6量产版车型被汽车媒体们一次次曝光,这台针对于90后年轻消费群体的车型也将在今年之内正式上市。虽然曝光的量产车并没有像概念车那样拥有一体化的车头处理,但是其依旧带有LED外置显示屏的主格栅还是令人欣喜,在此之前只有北汽打造的ARCFOX品牌以及奔驰纯电动概念SUV上见过这样的设计,其能够根据车主设置进行简单影像以及文字显示,这样的外置屏幕用来撩妹可真的比跑车还酷炫。
虽然没有科幻的车头设计,但这样反倒是更加适合现代市场的审美,网格状下格栅同样以带有扰流前唇的设计出现,不过你看看这点亮的大灯组,在LED光源以及双重光带的修饰下尽善尽美,你无法说这就是对于海外一线大厂商的超越,但却能够让很多合资车汗颜。
同样达到这一高度的还有尾部的处理,如古代箭翎一般的尾灯被一条出现在车尾外置显示屏之下的光带左右贯穿,头灯与尾灯都将具备层次点亮的功能,这种科技化的点亮效果与方式的确没有输给“奥迪灯厂”几分,如果能够有矩阵或激光大灯那就更好了。
当然了,毕竟从理想到现实之间还是有太多沟壑,奇点iS6为了跨越这些沟壑取消了概念车上的掀背式车门,却保留了对开的启闭形式;概念双幅方向盘再次回归标准的三幅设计,但其平底设计依旧展现着运动化;变速箱上的电子手刹也变为了旋钮换挡机构。此外,车辆还将提供HUD平视显示系统与15.6英寸中控、高清液晶仪表盘形成三屏联动,再加上15声道Harman/Kardon音响,但这次运动版/时尚版iS6在20-30万这个已达BBA入门区间价格是否真能有可为,还真难谈乐观。
内容由作者提供,不代表易车立场