智己L7与蔚来ET7，谁才真的不负期待？

智己L7与蔚来ET7可谓是新能源汽车中的两大新贵，是价格更高的蔚来ET7更胜一筹还是价格较低的智己L7更具性价比？

相信汽车发烧友们更加看中汽车的突破点和整车的配置。那么从这方面来看的话，就不得不先说一说智己L7，智己L7“3秒破百”的新闻相信大家已经有所耳闻，打破了BBA的技术垄断，让国产新能源汽车也加入了“三秒俱乐部”，怎能不让人兴奋呢！

除此之外，智己的驱动是采用前后双永磁同步电机组成的四驱系统布局，优先采用后轴驱动，众所周知后驱更有利于加速，也是跑车所必备的。与这一驱动系统相配的是，定制黑标版镁合金高性能直瀑油冷电机，这样就通可以过油冷技术避免后桥使用永磁同步电机带来的过热风险，同时倍耐力定制专属P Zero高性能轮胎也使驱动更加安全和灵活。

智己L7是款5.1m的轿车，在人们的印象中，像这个长度的车在转弯的灵活性方面会略显逊色。但是智己L7采用了双向12度超大角度的四轮转向系统，做到转弯半径仅需5.4m，打破了人们的刻板印象。这个数据具体可以理解为长约5.1m的智己L7转弯的半径几乎等同于高尔夫的转弯灵活度。

因为蔚来ET7主打的是舒适度，所以我们对它的内在配置考察可以集中在蔚来ET7的空气悬挂上。空气悬挂可以大大的提高舒适度，但是我们也知道空气悬挂一般都是在SUV上使用，SUV的底盘要比一位高很多，这就导致了其耐用度以及性能的表现方面都很难支撑我国的复杂路况。

而且蔚来ET7使用了前永磁，后感应的电驱方案，多数情况下，依靠前轴180kW的永磁电机驱动，300kW的感应电机“断电”不工作，是一辆“前驱家轿”，驱动力上也远远不如智己L7的表现。

通过这几个方面的对比，还是智己L7更具性价比，花更少的钱买到更高端的车也太香了吧。如果是你，你会怎么选择，是40.88万的智己L7还是50.6万元的蔚来ET7？