全新设计，全新动力，中期改款宝马X7堪比换代

近日，全新一代宝马X7在国内正式首发亮相，同时也是全球首发，新车预计在年中上市，作为宝马SUV里面的旗舰，宝马X7的对手依然锁定路虎揽胜、雷克萨斯LX、奔驰GLS、奥迪Q8等车型。和一般的小改款不同，这次宝马X7在外观、内饰、动力方面都有很变化，新鲜感还是蛮强的，那事不宜迟，马上跟老司机来了解了解。

全新宝马X7的第一个“新鲜感”就是它的外观，大灯组的变化最明显，采用了全新的分体式大灯设计，上面的双折线日行灯兼具示宽灯、转向灯的作用，而下面的大灯组具备光束投影功能以及自适应矩阵功能。

进气格栅还是熟悉的“大鼻孔”双肾设计，内置了主动格栅开闭功能。据说新车还提供Iconic Glow自发光中网格栅可选，点亮时形成“炫影光幕”，在夜间时可以呈现出瀑布式点亮效果，这些都是有钱人的仪式感。不过可能是老司机看习惯了宝马的天使眼，现在看这眯眯眼总有点不适应，都怪Jeep。

车身尺寸和尾部基本没有变化，长宽高分别为5162/2000/1819mm，轴距为3105mm。新X7标配22英寸轮圈，首度推出23英寸轮圈可选。车尾部分就是尾灯经过重新设计，采用3D立体悬浮LED尾灯，更精致了。

对于一款百万级别豪华SUV来说，内饰和座舱的匹配是非常重要的，奔驰 GLS之所以能够获得消费者的关注，同时车型的热度有所保持，我觉得跟它的舒适豪华座舱有很大的关系。全新宝马X7内饰整体风格依旧是熟悉的宝马布局，12.3英寸液晶仪和14.9英寸的中控屏形成“一体式悬浮曲面屏”，搭载iDrive8.0车机系统。

虽然整体设计变化不大，但是在材质上有了提升，内饰铺设了大量实木装饰，感觉跟沃尔沃的理念有点相似，不过感觉还是没有奔驰那么的有豪华感。值得一提的是，车内配备了全新设计的带有“X7”标识的可发光饰板，提升了内饰的氛围感，这样就使车内车外很有仪式感。

不过老司机个人不太理解的就是经典的水晶换挡造型变成了更小尺寸的拨杆式换挡，看起来就少了几分尊贵感。换挡拨杆周围依然保留实体的旋钮和按键，用来控制车内更多功能。新车基础音响为哈曼卡顿16个扬声器，高配车型将提供宝华韦健音响，20个哦！有钱人的快乐就是这么朴实无华。

车内为2+2+2的六座布局，部分配置将提供7座版可选。第二排两个独立座椅功能也变得更全面了，标配电动调节和加热功能，头枕上额外增加麂皮航空头枕，二排才是这台车最舒服的位置。星空全景天窗有三块玻璃，第三排乘客也能够享受到，夜晚开启氛围灯时，天窗能够呈现出星空效果。

动力方面，B58直列六缸3.0升发动机匹配上48V轻混系统，匹配8AT变速箱，xDrive40i 动力参数为功率280千瓦，扭矩520牛·米。旗舰机车型M60i，使用4.4升双涡轮增压发动机，同样搭载48V轻混和8AT，最大功率390千瓦，扭矩750牛·米，百公里加速成绩为4.7s。海外版本还提供柴油动力系统。

老司机辣评：全新宝马X7在各方面都给人带来了新鲜感，而且在动力上也给人带来了不少的惊喜，不过这分体式大灯在国内可能受欢迎程度不太高，你会喜欢吗？豪华品牌旗舰SUV的内卷带来最直接的好处就是消费者可以享受更好的产品，你们觉得它价格多少你会买呢？