刚上市就是“爆款”，一箱油能跑890公里，车长超5米，热销15万辆

随着时代的发展，在汽车行业中，新能源已经成为大趋势，但是对于造车这件事来说，不是一天两天就能做好的，而是需要时间的沉淀和技术的积累，燃油车也是经历了上百年的发展才有今天的成就，因此，对于纯电动汽车来说，未来还有很长一段路需要去充实、填满。现在只要说到豪华车，大家的印象仍旧是BBA，特别是最近几年SUV车型的“爆火”，让售价三四十万的宝马X3和奔驰GLC有着不错的销量。但是与价格相近的理想ONE相比，似乎竞争力就有所欠缺了，毕竟理想ONE是一台6座的中大型SUV，不论实用性还是车身尺寸方面都更胜一筹，并且在今年3月份交付量达到了11034台，连续11个月蝉联中大型SUV销售冠军。终于被国人捧红，30W有60W的质感，连悬架都能调节，还看啥宝马X3。

理想OEN的成功具有多方面的因素，首先就是抓住了一个好时机，人们常说“早起的鸟儿有虫吃”，这句话放在理想ONE上非常合适，在新能源汽车刚要走进人们生活的时候，理想ONE就已经上市了，可以说是尝到第一波红利的车企，同时也让老百姓对理想ONE有了深刻的印象，就像几十年前BBA刚来到中国的时候一样，人们认定为BBA就是豪华车，其它后来的车型是没有竞争力的，所以理想ONE在人们的心中也是同价位车型中性价比最高的。

第二个成功的因素就是沉稳、踏实的外观，最近几年很多车企都想分一块“新能源”的蛋糕，一大批造车新势力横空出世，新能源汽车的外观设计五花八门，为了营造出科技感，运用了很多夸张的手法，虽然第一眼看上去比较炫酷，但是放在平时的生活里完全不实用，甚至开出去还有点哗众取宠的感觉。而理想ONE的外观依旧延续了传统汽车的设计理念，采用常规SUV的车身结构，只是在车头和车尾增加了贯穿式的灯光，为整车起到点缀作用，而且，我相信大多数人选择理想ONE都是冲着它沉稳、大气的外观去的。

第三个成功的因素就是车型定位准确以及价格便宜的优势。由于新能源汽车是一个全新的产品，几乎所有汽车厂商都抱着试一试的态度，先打造一台入门级的车型拿到市场进行试探，这样不用花费太多的成本。而理想ONE作为理想汽车的第一款车型来说，超过5米的车身尺寸直接进入中大型SUV的行列，可以看得出理想汽车在新能源汽车领域造车的决心。另外，理想ONE作为一台增程式中大型SUV来说，定价只有34.98万元，要比更小尺寸的宝马X3和奔驰GLC便宜很多，这也是理想ONE成功的一个关键因素。

除此之外，理想ONE的科技配置也很丰富，车内配备四块大屏幕，进入车内有一种被屏幕包裹的感觉，全液晶仪表与中控大屏和副驾驶屏幕连接在一起，形成贯穿式设计，科技感十足，屏幕之间还可以相互联动，这个功能在驾驶的时候非常实用。

为了使车内更加简洁化，把空调区域的按键也放在一块可以触控的屏幕上，相比传统的物理按键显得更有档次。同时理想ONE的6座布局也是宝马X3和奔驰GLC没有的，对于二胎政策家庭的增多，一辆6座车型显得格外重要，可以满足全家人同时用车的需求。

作为一台新能源车型，理想ONE在动力方面以及底盘调教方面和传统燃油车有很大的区别，理想ONE采用增程式动力，在城市里可以用纯电的方式驱动，纯电续航为188公里，完全可以满足上下班通勤使用。而大家最担心的新能源汽车跑长途的问题，理想ONE也给出了“完美的答案”，在跑长途的时候采用增程式动力，根据更接近实际使用工况的WLTC测算，续航里程可达890公里，而宝马X3和奔驰GLC满油的状态下续航里程也不足600公里，并且理想ONE搭载了电动四驱系统，驾驶质感更出色，配合前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在转弯时可以保证车身的稳定性。

理想ONE作为一台新能源汽车，总体表现还是很不错的，增程式动力也是目前最具有说服力的“方案”，同时也是燃油车与纯电动车之间最完美的过度。就目前理想ONE的情况而言，WLTC综合续航已经达到了890公里，在燃油车以及纯电动汽车中都是比较突出的。车身尺寸要比宝马X3和奔驰GLC都大很多，但是价格却便宜一大截，这就是国产车的“魅力”。刚上市就是“爆款”，一箱油能跑890公里，车长超5米，热销15万辆。