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现在汽车行业飞速发展，汽车的造型设计也是多种多样，大家在选择车型时，也是非常纠结的，很多人喜欢两厢，也有很多人喜欢三厢轿车，家人的意见也是不同的，其实不用纠结，主要看您的喜好，两厢车更为经典，像大众高尔夫，确实漂亮。
其实，两厢车有三个种类，第一种是真正意义上的两厢车，像大众高尔夫，福特的福克斯，甲壳虫，本田飞度，丰田FS等等。
第二种，是非真正意义的两厢车，像大众的蔚领，沃尔沃的V60，V90，宝骏310W，这种车尾箱不是凸出的，我们叫它，旅行车虽然后备箱与车身高度一样，但它有比较长的尾箱。
第三种是SUV车型，SUV车型可以看作是两厢轿车的升级版，以前SUV几乎都是非承载式车身，车身带大梁的，底盘与轿车不同，现在的汽车追求舒适性，很多SUV采用了承载式车身，轿车的底盘。如果将车身降低，就是一辆两厢车。
买车选两厢还是选三厢，先看看两厢车与三厢车的区别在哪里，两厢车与三厢车前两排座椅和车头都是一样的，唯独车尾箱不同，两厢车没有独立尾箱，三厢车后面有尾箱，后边是凸出的，带一个“小尾巴”。
安全方面，很多车友都认为，两厢车没有三厢车安全，这里指的是车尾，三厢车的车尾有一个凸出来的“小尾巴”，独立的尾厢。当车辆发生追尾时，独立的尾箱可以作为一个吸能的缓冲区，为后车泄力，论安全，感觉三厢车会更好一些。
审美观，国内车友审美观与国外车友的审美观大不相同，在国内，有将近70%的车友，一直认为三厢车是传统意义上的轿车，开三厢轿车更有面子。
像丰田威驰，三厢版的威驰，后期的保值率要比两厢版的威驰FS高，保值率是取决于二手车市场，消费者对这款车的认可度，如果威驰是一款紧凑型轿车的话，三厢版确实好看，但小型轿车，后边非要加一个“小尾巴”，看上去不伦不类的。这就是传统观念促使的。
相反，在海外汽车市场，消费观念成熟，尤其在欧洲，是汽车的发源地，汽车文化历史悠久，在德国，两厢小汽车多得是，几乎每两家就有一辆高尔夫。
并不是说大众高尔夫是德国品牌，德国车友才选的两厢高尔夫，而是两厢车在城市驾驶更便利，比如接送孩子，上街买一些物品。非常灵活，停车也便利。两厢车装货物时，也要比三厢省事，打开后车门，与车内是贯通的，一些长方形的物品都能装进去。
跑一次高速才明白，到底是两厢好还是买三厢，很多跑高速的老司机，认为三厢车的车身修长，轴距也相对比两厢车长一点，跑高速更加舒服，从安全角度上来看，三厢车的独立尾箱是一个缓冲区，在不严重的追尾情况下，是伤不到第二排乘客的。
而两厢车，当初的设计风格就是以城市驾驶为主，也比较适合新车司机，轴距相对要比三厢车短一些，由于没有多出来的第三个厢，在驾驶上，更加灵活，操控性方面比较优秀，这里指的是，同级别，同款车型，两厢与三厢的区别。
两厢车真的没有三厢车安全吗？当然不是，驾驶汽车的安全方面，主要取决于驾驶员对安全方面的认知，和遇到事情的判断力。
目前还没有听说两厢车比三厢车不安全的正面消息，很多车友认为，高大的SUV车身结构更结实，要比轿车安全，但SUV也是两厢车，如果给SUV车型加一个尾箱，会不会更安全呢？其实也不会，主要看后车的速度与力度，无论是两厢车还是三厢车，后车的车速过于快，后果都是一样的。
安全常识，跑高速或者国道，以及省道，一般情况下车速都不会很慢，首先驾驶员的注意力要集中，保持安全的车距，当前方车辆出现异常时，驾驶员在减速或者急刹车的时候，一定要开双闪警示。
开双闪的目的是告诉后面车辆，要注意我，后方车辆就会采取相应的措施，如果不开双闪警示后方车辆，极有可能发生追尾事故。
这种情况身边的车友也遇到过，当时跑的国道，车速在每小时80公里左右，前方道路施工，看到前车减速了，由于前车减速比较急，这位车友踩刹车力度也很强，踩刹车的时候，同时开启双闪，后边跟车一辆大客车，大客车刹停后，车头与车友驾驶车辆的车尾，仅有10厘米了。
在选择两厢车或三厢车，希望您选对了，适合自己的才是最好，经常跑室内，还是两厢车好开，如果商务用车，还是三厢车比较适合。
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