大众宝来电动车申报图曝光，前脸有三种造型风格

从外观来看整体电动版宝来和燃油版宝来的设计大体相同，只是在前后包围部位的造型有些变化。另外车身高度也有一些增加。入门车型的前包围和低配燃油版宝来相同，都没有配备雾灯，前包围也没有镀铬装饰。不过在中网部分左侧加入了E-BORA的身份标识。高配车型上更换了全新样式的前保险杠，倒梯形下部进气口还搭配了C字型的日行灯。

另外一款车型身上还有白色的前格栅，侧面来看车子的造型和燃油版宝来是一致的。尺寸上inches的长宽高分别为4671（4663）、1815、1473毫米，轴距为2680毫米。在轮圈上三款配置车型的轮圈也不相同，低配款尺寸为16英寸，其他两款17英寸。

从动力性能上来看E-BORA的最高时速为150千米每小时，使用的是宁德时代的三元锂电池和一台驱动电机。驱动电机的额定功率为85千瓦，峰值功率100千瓦。虽然公开了这些动力数据，但续航里程和电池容量却没有公布，需要等待进一步消息。

被誉为中国高品质A级轿车的宝来早已经进入了外胎俱乐部，1.4T车型出来之后更是月销量达到了两万台以上。虽然成绩十分突出，但面对新能源市场的到来和变革，宝来的速度其实并不算快。当然作为经典车型它的魅力和实力依旧，但相对老旧的平台和车架架构给了它一个十分低的起点，虽然有大众家族的信仰但是对它的未来其实并不看好，如果没有上专用的电动车平台，宝来最终也许会面临消失的命运。