2022款奥迪S8是一款豪华轿车，坐在前面或后面都很有趣

作者：汽车人物分享
2022-04-13 13:56
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大比例的豪华轿车，如2022款奥迪S8通常最好坐在后座上欣赏。有钱人买六位数的四门车，像奥迪，还有宝马7系和奔驰S级，可以伸展他们的腿，享受安静舒适的生活，同时被司机从会议室送到舞厅以及两者之间的任何地方。然而，当谈到S8——更具运动感的奥迪A8轿车—驾驶座也是一个非常愉快的消磨时间的地方，最近我们在驾驶轻度整容的2022款在南加州。

2022 S8的外观变化很微妙。它本来就很大的格栅变得更宽了，并充满了新的镀铬或黑色元素。尾灯的设计也进行了调整。说真的，虽然去年的S8和新的最大的区别是价格。2022款的起价为118，995美元，现在低了14，250美元，但你可以通过选择一些新的独立选项轻松地将这个价格加回来。奥迪还精简了A8的阵容，放弃了八缸车型，因此S8现在是奥迪在美国提供的唯一V-8版本的大型轿车。

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在这款轿车巨大的肚子后面，是同样的双涡轮增压4.0升V-8和48伏混合动力系统，这是自那时以来的标准第四代S8于2020年首次亮相。输出仍然是令人兴奋的563马力和590磅-英尺的扭矩，发动机和八速自动变速器再次为奥迪的Quattro全轮驱动系统提供动力。性能数据应与我们在赛道上展示的2020款车型保持一致。那辆车仅需3.2秒就能达到60英里每小时以每小时119英里的速度用了11.6秒跑完了四分之一英里。这些结果令人印象深刻，特别是自从我们测试的591马力奥迪RS7只比60英里/小时快了0.2秒，在本季度快了0.3秒，尽管重量轻了309磅。虽然发动机的输出没有变化，S8的EPA综合燃油经济性评级从16升至17 mpg，其耗油量税从1300美元降至1000美元。

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S8做工精美的内饰创造了一个与外界隔绝的避难所。这对乘客来说是理想的，但它也减少了司机的速度感。我们很欣赏汽艇从四尖排气管发出的隆隆声——摇下车窗让我们更享受它美妙的轰鸣声。虽然S8的速度非常快，但我们希望自动档能保持更长时间，对油门输入的反应更快。即使在最具运动性的驾驶模式(动态)下，右脚短暂停顿后，变速器也会升档。换档拨片让我们保持引擎沸腾，但变速箱在红线时仍会自动升档。此外，除非你在powerband，否则当你踩下油门，涡轮加速，变速器降档时，会有一个意味深长的停顿。

尽管有这些抱怨，S8的运动能力是值得庆祝的。这款轿车从头到尾长约17.5英尺，但它给人的感觉要紧凑得多。由于其标准的后轴转向，奥迪表示，转弯半径约为42英尺。S8在拥挤的停车场和狭窄蜿蜒的双车道道路上表现出惊人的敏捷。即使是21英寸的车轮和265/35固特异Eagle F1夏季轮胎，驾驶也非常舒适平稳。看似神奇的操控可以归功于其标准的自适应空气弹簧和6000美元的预测主动悬架。后者使用机电致动器来控制身体运动，并像摩托车驾驶者一样将汽车倾斜到角落里(非常像奔驰的主动车身控制).当门打开时，该系统还会自动将汽车提升几英寸，以改善进出——我们对它的无缝工作印象深刻。

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