国家铁拳砸向特斯拉 部分Model 3因逆变器故障召回

近日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回的计划，其中包括2019年1月11日至2022年1月25日生产的Model 3车型，包括进口和国产，共计127785台。由于后电机逆变器功率半导体元件的质量问题，导致部分车型的后逆变器会发生故障。无法启动或者在行驶过程中失去动力。

目前特斯拉已经启动了召回程序，对于无法OTA解决的，通过售后联系车主进店升级，如果逆变器已经损坏的，免费更换。

此前有特斯拉Model 3车主在网络平台公布了自己的经历，根据其描述，在用车的过程中会发出电流声、异响等。但车主并没有在意，毕竟特斯拉的质量确实很一般，车主误以为这是正常现象。直到一次在隧道内的行驶，车辆在100km/h的速度巡航时突然失去了动力，幸好车主反应迅速，停在了应急车道。

此后特斯拉同意退车，但车主和特斯拉针对折旧以及贷款问题没有达成一致。向来强势的特斯拉在这件事上竟然有所让步和妥协，已经让人嗅到不对劲的味道了。

比较有意思的是，在国家市场监督管理总局发布的召回信息内，提及了这次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，并且“受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。”也就是说这次并非特斯拉主动发起的召回，而是被调查后才被迫召回，倒也符合特斯拉一贯的作风。

GO车君点评：可以看出这是一次因为软件算法等造成的车辆质量问题，如今大部分新造车在硬件方面不一定能做到最好，但是软件、体验方面都还不错，那么我们消费者在买车的时候买的是不是除了这台车，还包括了这台车的软件算法呢？出现这类影响安全的故障是否可以要求退车？这都是目前亟待解决的问题。