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V8H">就在昨天，发布了您现在正在查看的的预告片：2023 Mercedes-AMG SL 43。它是新 SL 系列的入门级车型，与 V8 驱动的梅赛德斯-AMG SL 63相对居住在 SL 级的顶部。除了作为 SL 跑车的新装饰级别外，它还直接从梅赛德斯-AMG 一级方程式赛车中首次推出了一些非常酷的技术。
V8I">我们所说的技术是一种全新的电动废气涡轮，而 SL 43 是世界上第一款在引擎盖下安装的量产汽车。梅赛德斯表示，这项技术弥合了小型增压器之间的差距，该增压器响应速度快，只能产生如此大的功率，而更大，响应速度较慢的增压器却能够产生更多的功率。
V8K">梅赛德斯表示，这款车的目标客户是精明、技术精明的买家，而且该车的其余部分有很多好东西反映了这一点，无论是内部还是外部。Merc 还必须将 SL 43与其高档兄弟姐妹区分开来，并确保通过大量造型线索做到这一点。除了更圆的排气口外，43 的前后保险杠略有不同。19 英寸合金轮毂是标准配置，与 SL55 和 SL63 等大型轿跑车的另一个
区别。但是，您可以将 V8 车型的车轮作为可选配件。
V8L">外观还采用了该品牌称为 Airpanel 的巧妙空气动力学设计。上进气口后面的水平百叶窗可以通过电子方式打开和关闭，从而提高汽车的飞行空气动力学性能。当百叶窗关闭时，它们可以减少空气阻力，而打开百叶窗会将冷空气送入汽车的热交换器，以获得最大的冷却效果。还有一个活动的尾翼，您可以订购带有更大扩散器的可选空气动力学套件，以及前后保险杠上的更大进气口。
V8N">该技术继续用于汽车的底盘。所有车型均配备 AMG 的行驶控制系统和 Merc 的 AMG Dynamic Select 驾驶模式。Merc 表示，新的 SL 将比以往任何时候都更好地处理由首个前后五个连杆的多连杆前轴支撑。所有这些悬挂连杆也由锻造铝制成，以减少簧下质量。
V8O">梅赛德斯使用轻质织物车顶来帮助保持低重心，从 SL 43 的最高点下降约 46 磅。车顶还具有 Z 形折叠机制，以帮助您节省一些行李空间，这是跑车的传统弱点. 值得庆幸的是，AMG 确保顶部完全绝缘，三层设计由轻质织物和中间隔音材料组成。顶部可以以高达 37 英里/小时的速度打开或关闭，只需 15 秒即可完成。
V8Q">至于动力传动系统，只有 1.6 英寸薄的电动机安装在涡轮增压器轴上，位于排气侧的涡轮和进气侧的压缩机之间。该电动机直接驱动涡轮增压器的轴，并在废气流开始驱动压缩机叶轮之前使压缩机叶轮旋转。结果，新系统显着提高了油门响应。您不会因为等待涡轮增压而陷入困境，因为在您加油时它已经开始运转了。
V8R">该涡轮增压器与梅赛德斯-AMG 的 M139 涡轮增压四缸配合使用，可产生 375 马力和 354 磅-英尺的扭力。由于采用了 F1 式涡轮增压器，最大扭矩从 3,250 rpm 到 5,000 rpm，峰值功率达到 6,750 rpm。借助皮带驱动的起动发电机，临时超增压模式又增加了 13 马力。梅赛德斯的九速自动变速箱是标准配置，但与 V8 驱动的 SL 不同，43 只是后轮驱动。0-62 mph 需要 4.9 秒，SL43 达到 171 mph。
V8T">SL43 继承了其更高级别马厩的平台，这意味着它是自 1989 年以来的第一次 2+2 座 SL。
V8U">仪表盘是全数字化的，与运行最新版本 MBUX 的中央 12.3 英寸触摸屏协同工作。您可以选择几种显示样式，这些样式也会根据驱动模式而变化。梅赛德斯还注意确保屏幕可以从 12 度调整到 32 度，以防止阳光刺眼。
V8V">座椅可以电动或手动调节，并采用人造皮革和织物组合装饰。如果你愿意，你也可以用纳帕皮革制作它们。当然，也可以使用带有黄色或红色缝线的 Alcantara 配饰。内饰可以采用亮黑色、铝、碳纤维或黑色镀铬。Merc 的 AMG 方向盘还配备了可选的加热器和可选的 Alcantara。
显然，新的 SL 43 不仅仅是一个装饰级别。这是对在此之后肯定会渗透到许多梅赛德斯-AMG的技术的看法，包括下一代AMG C43。人们常说，赛车技术一直应用到公路汽车中，这就是一个很好的例子。
最终的美国规格将在稍后确认，但我们预计将在 2022 年底作为 2023 型号在美国市场推出。我们还没有定价，但我们预计新 SL 的价格将在 100,000 美元左右。
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