续航超1000公里，百公里油耗1L，星途追风ET-i上市

今年1月份，星途汽车发布了“ET-i全擎超混”技术。该技术的最大亮点是采用了“3擎3挡9模11速”系统，可以兼顾动力性能和燃油经济性。作为星途迈入混动2.0时代的代表作，ET-i全擎超混技术备受业内和消费者的关注。尤其是在油价一路高涨的今天，人们更加渴望买到一台省油与动力兼具的车型。

没想到，星途汽车很快便把ET-i全擎超混技术应用到最新车型上。3月27日，星途追风ET-i在羊城广州举行了上市发布会，新车综合补贴后售价分别为14.98万元与15.98万元，共推出御风行、乘风起两款车型。

同时，星途还推出了极具诚意的四大购车礼遇与三大用车礼享。其中，购车礼遇（3选1）包括：1、个贷补贴至高8000元；2、置换补贴5000元；3、增购补贴3000元；以及价值1999元的精品运动侧踏。三大用车礼享包括6年或15万公里整车质保、三电系统终身质保、发动机终身质保；基础流量终身免费；成交即享充电桩赠送。

车主交车

产品、价格、购车礼遇均诚意满满，不妨来看看星途追风ET-i还有哪些亮点。

续航里程不焦虑，百公里油耗低至1L

星途追风ET-i凭借多场景下的最佳工况匹配，动力系统的最高传递效率可达97.6%。同时采用了更多在高端车型上才会配备的CRBS能量回收系统，在减速制动时，可以实现能量再回收，节能高效。从而实现了NEDC工况电驱动平均效率＞90%，标准版纯电续驶里程可达105km，综合续驶里程超过1000km的优异续航表现。

在油耗方面，星途追风ET-i的表现尤其抢眼，综合油耗可以达到1L/100km，馈电油耗可达4.8L/100km，让消费者在尽享强动力、长续航优势的同时，还能保持极低的用车成本。

省油也能强动力，驾驶更平顺

在动力上，星途追风ET-i通过其搭载的1.5TCI“最强中国心”四缸涡轮增压发动机与全功能DHT变速箱内集成的2台电机相互配合，实现了最大输入功率为240kW、最大扭矩510N·m、百公里加速6.8S的亮眼数据，彻底解决了混动车型动力弱的根本痛点。与第一代混动技术相比，星途追风ET-i的双电机均可直接参与驱动，是当下中国汽车市场上唯一配备三项动力源智能组合的车型，相较于其他混动产品具备代差级别性能优势。

平顺性上，星途追风ET-i实现现有混动技术中最多的3个物理档位，并为满足不同驾驶场景设定了9种工作模式以及11个档位组合，可以依据不同的行驶场景进行自由切换，以最适合、最具效率的模式去匹配不同的路况，在保证行驶平顺性的同时，更取得动力性与燃油经济性全面平衡。TSD双轴驱动，在换挡过程应用动力换挡控制，避免动力损失与换挡顿挫，接近甚至达到了纯电车的平顺感受，更采用超静音RSS斜极转子技术，降低电机工作噪音，纯电动行驶阶段总声压级达到了行业领先的75dB（A）。

智能配置丰富，堪称高性价比混动车型

星途追风ET-i以诸多科技配置不断优化驾乘体验。在常规配置的基础上，星途追风ET-i全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3寸悬浮液晶显示屏、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统，在颜值、舒适性、智能、安全方面都给予用户最大的满足，表现出满满诚意。

而在高配版本乘风起车型上，还升级了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等高端配置，满足用户对舒适性和安全性的进一步需求。

轱辘哥快评

星途追风ET-i是星途征战新能源市场的首款车型，其搭载的ET-i全擎超混是星途最新技术成果，“3擎3挡9模11速”的技术特点不但令消费者看到了星途汽车技术实力和强大的研发基础，也是满足用户用车需求的最佳混动选择之一。（文：MANGO）