引领时尚潮流，比亚迪宋MAX DM-i全车解析

''‘’随‘’着社会的不断发展，人们的生活水平也在不断地提高，汽车已经从简单的代步工具逐渐演变为普通家庭中一个多元化的存在，人们也不再只有上下班的通勤路上才会开车，除了上班时间以外的空闲时间，人们更喜欢带着家人出去自驾游，或是随着朋友一起去探险，那么此时此刻，一款能够容纳更多乘客的MPV就更加重要，于是国内汽车市场逐渐兴起了一段发展MPV的新潮流。

然而油价的逐渐走高和限行政策的不断推广，让原本的燃油版MPV也要开始转型。正是这样的机缘巧合，在这众多MPV车型中出现了一款名为比亚迪宋MAX DM-i。众多周知，比亚迪汽车做新能源汽车已经多年，造车经验丰富，尤其是在新能源汽车领域，那么比亚迪宋MAX DM-i的表现又如何呢？

在对比亚迪宋MAX DM-i解析之前，先介绍一下比亚迪宋MAX DM-i的配置和售价，比亚迪宋MAX DM-i的售价在在14.58万-17.28万。比亚迪宋MAX DM-i又共分为5个配置，分别为2022款DM-i 51 KM豪华型、2022款DM-i 51 KM尊贵型、2022款DM-i 105 KM尊荣型、2022款DM-i 105 KM旗舰型和2022款DM-i 105 KM行政版。为了凸显比亚迪宋MAX DM-i最佳的表现，我们就解析这款比亚迪宋MAX DM-i的最高配——2022款DM-i 105 KM行政版。】

先介绍一下比亚迪宋MAX DM-i的外观吧，第一眼看到比亚迪宋MAX DM-i的时候可以发现，比亚迪宋MAX DM-i采用了经典的“龙颜”设计，这也是比亚迪汽车的一贯家族式设计，特别是比亚迪宋MAX DM-i还将进气格栅设计成了“龙须”的造型，而底部的保险杠则采用了大大的“C”型结构设计，整体来看比亚迪宋MAX DM-i的前脸确实酷炫十足，而且充满张力，层次感很足。其次就是比亚迪宋MAX DM-i车顶那鼓鼓的升舱顶设计，而且这可是比亚迪公司原装的，这样的设计在国内MPV领域都是十分少见的，对于喜欢自驾游的消费者来说，这样的设计确实方便不少，消费者不用自己费力去进行改装，直接可以将自己的一些野外露营设备放进去，而没有丝毫阻碍。

如果你从从侧面看去，比亚迪宋MAX DM-i的车身是比较扁平而修长的，那么接下来我们就看一下比亚迪宋MAX DM-i的车身参数，比亚迪宋MAX DM-i采用的是4710mm×1810mm×1880mm的车身尺寸和而2785mm的轴距，其中前轴距为1540mm，而后轴距为1530mm。只是这样的车身参数仅适用于比亚迪宋MAX DM-i的最高配，也就是2022款DM-i 105 KM行政版，而其他车型比如2022款DM-i 51 KM豪华型、2022款DM-i 105 KM尊荣型和2022款DM-i 105 KM旗舰型的车身高度只有1690mm。

 接下来我们来到比亚迪宋MAX DM-i的车尾，比亚迪宋MAX DM-i这次并没有延续比亚迪汽车的流行设计，也是市面上的流行设计，那就是贯穿式尾灯，由此可见，并不是所有消费者都喜欢这样的尾灯设计，其实分体式的尾灯设计也并不是不可以。不过，比亚迪宋MAX DM-i的车尾也并不是毫无亮点，就悬浮式的车顶而言，比亚迪宋MAX DM-i还为其设计了一个小溜背的造型，这也在增加了比亚迪宋MAX DM-i的运动感。

对于比亚迪宋MAX DM-i的外观，如果你非要挑选一个缺点的话，想必那只有比亚迪宋MAX DM-i的离地间隙有点偏低了，在经过一些坑洼路面时还是要多加注意才行，以免刮到底盘，如果伤到底盘那也是得不偿失的。

不过对于比亚迪宋MAX DM-i的外观，人们也总有不同的看法，比如比亚迪宋MAX DM-i还是延续了太多比亚迪的家族式设计，外观设计还是有些单调，有时候如果你挡住比亚迪汽车的车标，你都无法分辨到底是哪一款比亚迪汽车站在你的面前。

其实对于外观设计这一方面也是仁者见仁智者见智，每一家车企品牌都有自己的设计理念，但是也不能拒绝市面上消费者的呼声，毕竟客户就是上帝，客户的意见决定着这款车的销量，还是希望比亚迪汽车在今后的设计亚研发方面可以在外观设计方面多下一番功夫。

接下来就让我们一起进入到比亚迪宋MAX DM-i的车内一起看看内饰表现如何吧。如果说比亚迪宋MAX DM-i的内饰什么最显眼，那么一定是那一个可以自动旋转的15.6英寸大屏幕了，搭载着DiLink智能系统的大屏幕总能成为比亚迪汽车的标配，不过对于2022款DM-i 51 KM豪华型、2022款DM-i 51 KM尊贵型、2022款DM-i 105 KM尊荣型和2022款DM-i 105 KM旗舰型来说，只能拥有12.8英寸的屏幕了。或许你觉得这屏幕之间的差距并不大，但是在实际的操控体验过程中，感受还是挺明显的。除了中控屏幕，比亚迪宋MAX DM-i的仪表盘也是采用了8英寸的显示屏幕，同样，8英寸的显示屏幕也只有最高配的配置，其余配置只能采用到5英寸的大屏幕。不得不说，比亚迪宋MAX DM-i的低配与高配之间的差距还是挺大的，想必这就是一分价钱一分货吧。

虽然如今的汽车都在大幅度的提升内饰的可玩性和多元化，但是无论再先进的功能都要在保证行车安全的前提下才能使用，否则就有点得不偿失了。

如果非要对比亚迪宋MAX DM-i的内饰提一点意见的话，那应该就是比亚迪宋MAX DM-i的内饰配色有点少了，只有黑色和棕色的搭配，虽然在座椅的配色上采用了渐变的颜色设计，周围也加上了多元化的氛围灯，不过如果比亚迪宋MAX DM-i的内饰配色可以多一些选择那就更好了。

对于比亚迪宋MAX DM-i来说，作为一款MPV，后排的乘坐感受十分重要，首先来看第二排的座椅采用了独立式设计，这一点没有问题，再者进入到比亚迪宋MAX DM-i的第三排，经过实际的感受，腿部一拳左右的空间倒是可以让乘客比较舒服的坐在比亚迪宋MAX DM-i的后排，这一点是比较难得可贵的。还有一点值得一提，那就是比亚迪宋MAX DM-i的座椅设计的非常松软，堪称家里的大沙发，可见比亚迪宋MAX DM-i对于乘客的驾乘体验确实是用心良苦。

文章的最后我们再看一下比亚迪宋MAX DM-i的动力表现吧，按照惯例，还是先看比亚迪宋MAX DM-i的动力参数，比亚迪宋MAX DM-i最高可以提供145kW的功率、197Ps的马力和325N·m的扭矩。在这也要提醒消费者，这是比亚迪宋MAX DM-i最高配的动力参数，其余2022款DM-i 51 KM豪华型和2022款DM-i 51 KM尊贵型、2022款DM-i 105 KM尊荣型和2022款DM-i 105 KM旗舰型的动力参数都各不相同，比亚迪宋MAX DM-i将动力参数分为了3个档次。

总结：通过全文的全方位解析，可以看出比亚迪宋MAX DM-i的设计是比较注重驾乘感受的，比如将座椅设计的非常松软，比如加入了L2级别的辅助驾驶系统，比如加入了360度全景影像功能等等，虽然比亚迪宋MAX DM-i的设计延续了比亚迪汽车的一些惯用式设计，但是这并不妨碍比亚迪宋MAX DM-i成为一款国内上游水平的MPV，况且比亚迪宋MAX DM-i还是一款插电混动版本的MPV，这也大大增加了比亚迪宋MAX DM-i的续航里程，对于喜欢自驾游的消费者来说确实是一个难得的选择，因为选择插电混动要比燃油车省下一大笔用车费用，省下来的钱用在自驾游、用在保养车辆等等再好不过了。那么经过全文对于比亚迪宋MAX DM-i的全方位单车解析，你对于比亚迪宋MAX DM-i是什么看法呢？欢迎在评论区里留下你的意见和建议。