有实力却被“忽视”，顶配跌到9.58万，1.5T+双独悬，2月仅卖8台

除了价格有着一定的优势之外，这台车的技术含量也比较高，首先它拥有大众的生产线技术，所以在某种程度上，江淮A5在很多生产环节中都参考了大众的德国工艺标准。不仅如此，江淮嘉悦A5在多方面的设计水平也足够出色，按理来说也是一台很有竞争力的车型，但可惜的是，这台车自从上市以来销量表现就不好，尤其是在今年的2月份里，也仅仅卖出了8台。

上市有多风光，如今就有多惨淡，正是这台车的真实写照，那么这是为何呢？在我个人认为，首先，在如今“内卷”升级的时代，这台车并不具备什么影响力，对于很多消费者而言，压根就没有听到过品牌；其二，很多人认为这台车质量有问题，虽然产品线技术足够出色，但是在细节方面并没有太好的把控；其三，以目前江淮嘉悦A5的价格去参照，其实可以选择的车型也并不少，而且还包括一些比较主流的合资轿车，或许在配置方面没有那么出色，但品牌影响力是足够强的。

总的来说，这台车表现不好的主要原因，我更倾向的是它的品牌价值不高，再加上众多对手相继换代以及自身的小毛病问题，所以也导致很多消费者纷纷把这台车排除在考虑范围之外。那么江淮嘉悦A5具体的实力又是怎么样的呢？我们接着往下聊。

出色的驾驶感受以及乘坐质量

江淮嘉悦A5搭载的都是1.5T的涡轮增压发动机150马力的数据从明面上来看，已经比很多合资车型更有优势了，手动挡以及CVT变速箱能够迎合大多数消费者的用车要求。此外，江淮嘉悦A5搭载的是麦弗逊式以及E型多连杆式独立悬架，而且也是江淮大众与麦格纳一起调教的，综合实力自然不用多说。

在测试过程中，底盘给我带来的反馈较为出色，整体的乘坐舒适性比我想象中要好，在经过颠簸路段的情况下，悬架的回弹也比较迅速，再加上较为出色的滤震表现，能够让我感受得到一定的高级感，整体的调教并不会逊色于大众 朗逸 。另外，150马力对于这样子的一台轿车而言，基本上是够用的，虽然搭载的是CVT变速箱，但平顺性得到了保证。

意大利设计师“操刀”的外观

外观方面也是这台车的一大亮点之一，虽然是一台紧凑级轿车，但这台车上市可是打着掀背车的口号，并且外观还是由意大利设计师亲自操刀的，所以一台意大利氛围满满的国产轿车也就此诞生。

江淮嘉悦A5整个车头的布局采用了直瀑式的进气格栅，再加上内凹的元素，进一步提升了视觉层次感以及张力。矩阵式LED大灯拥有更强的视觉效果，内含24颗LED光源，能够带来一流的点亮效果。

车身的造型设计迎合了现如今市场的审美需求，过渡自然的腰线结合线条的布局，再加上长度4772毫米的尺寸，进一步营造出更强的轿跑风格。

尾部的造型处理也同样颇有看点，尤其是那一体式的贯穿LED灯，再加上溜背造型以及下方的排气管布局，能够带来更强的视觉风格，并且也不会让人感到夸张。

均衡 实用型布局

相比外观，这台车的内饰风格设计就比较简约了，整体的布局更多的是偏向于家用，没有外观那么浓厚的战斗气息以及运动氛围，但依旧能够保持较好的体验，尤其是那细腻的用料布局和材质搭配，再加上多色点缀，进一步呈现出更好的氛围以及格调。

江淮嘉悦A5尽管是一台紧凑级轿车，但是它的尺寸已经接近越级的水准了，轴距更是达到了2760毫米，拥有同级难以比拟的后排空间，再加上高水准的乘坐体验，能够满足很多人对于家用车的要求。在实测过程中，笔者身高177cm，前后排都能够给我留下不少的空间。

在配置方面，江淮嘉悦A5带有64色氛围灯、矩阵LED灯、8个扬声器、10.4英寸触控液晶屏、手机无线充电、全景天窗、360度全景影像、辅助行车配置、安全配置等等。

综合来讲，江淮嘉悦A5是一台实力很强的车型，整台车的水准在同级对比当中有着可圈可点的表现，而且目前在价格方面也具备不小的优势。但可惜，由于市场定位不清晰以及自身的品牌影响力不足，很多人并不认可这台车。