DS 9出十周年纪念版，到底是智商税，还是真有法式浪漫？

老张和我是多年同事兼朋友，因为家离的比较近，所以我们经常会互相搭顺风车去公司上下班，我开的是一辆标致508，而老张开的是一辆老款的长安标致雪铁龙-DS 9，两辆都是法系车而且区别不大所以我俩经常换着开，所以经常也会聊聊聊两车的不同之处：

“是实话，你的标致508感觉跟我的DS 9开起来区别真的不大。”

“是的，我也觉得，内饰你车比我车豪华些，但是动力和操控上几乎是一样的。”

“你这车当年买来顶多十七八万吧？我这车.....怎么感觉好像上了智商税啊，哈哈。”

“哪里，行驶品质还是有区别的，最近不说马上要出DS 9的十周年纪念版了，那这个版本会不会是智商税？”

“如果价格贵了肯定是智商税，但如果价格合适或许也是法国人最后的倔强也说不准，哈哈。”

......

如果要说近几年标致、雪铁龙在国内混的不好，那同样隶属于PSA集团的DS品牌就更是不行了，自2012年DS品牌正式进入中国至今也有十年之久，这十年中DS的销量一直非常惨淡，于是在这个特别的年份，DS也准备推出旗下DS 9的十周年纪念版车型，而这款车型的推出到底是法国人最后的倔强，还是一个智商税产品呢？

新DS 9预计于3月31日国内上市，在外观方面新车和老款DS 9的外观基本保持了一致，依旧是法国人那异于常人的审美设计，六边形进气格栅配上泪眼大灯中几颗横向排列的LED灯组，虽然不是第一眼就能完全欣赏来，但大气却是真的大气。至于尾灯部分，相比车头或许会更容易让人接受，菱形LED灯组组成的类似玻璃般的设计体现了法国人的设计水准同时也让尾灯的辨识度提高不少。此外，虽然外观没有太大变化，但车侧部分的隐藏式门把手还是跟随了时下的潮流，也算是一种设计上的妥协。

在内饰上，新DS 9与老款没有变化用料也是符合这个级别车型的水准，其主要亮点在于中控台上的B.R.M的翻转时钟，它在车辆启动和行驶过程中都会自动翻转，虽然这个设计在今天看来实用性不强，但在仪式感的营造上确却有着显著作用。除此之外，新的DS 9还将增加DS夜视系统、全自动泊车系统、驾驶员注意力辅助等之前老款上不曾有的配置，这是特别纪念版车型与普通版配置上最大的区别，而至于售价方面它预计会接近老款的中高配在三十万元左右。

除了车内配置上的升级，新车的动力也有改变。新的DS 9共提供纯燃油和插电混动两种动力版本。燃油版搭载1.6T涡轮增压发动机，搭配8挡手自一体变速箱，最大马力215Ps，最大扭矩300N.m，对于一辆售价在二十到三十万元左右的中型车，1.6T的纯燃油动力相比同级还是有些偏小了。插电混动版搭载1.6T发动机与发电机组成的混合动力系统，目前官方参数还未公布，但参考海外混动版DS 9车型，新车预计会是两驱车型并且最大马力为250Ps，且该版本车型在纯电模式下的续航里程仅为50km，相较于目前国产主流的插电混动车型在动力和续航方面还是略微有些落后。

写在最后：

不可否认，目前DS 9不管是外观颜值，车型定位依旧是DS品牌系列车型中的旗舰，从DS 9的十周年版本车型中，也可以看到法国人从车外到车内一如既往的法式设计风格，但是在混动技术领域，PSA集团落后于现在的主流品牌也是不争的事实。所以你可以把DS 9看作是一台有法式浪漫的旗舰车型，同时对于它的产品力放在今天的国内市场而言也确实没有太大竞争力。