迈腾的“纯电接班人”或在今年亮相 续航700公里

把迈腾打造成中级车的标杆产品，一汽-大众花费的力气不小，如何让迈腾顺应电气化的大趋势，也是一汽-大众需要快速解决的问题，否则再过3、5年，燃油版的迈腾也会无路可走。

如果迈腾的纯电接班人是油改电的产品，消费者肯定不能买账，要变就要彻底的变，号称最了解国人的大众，也不可能在这件事上走弯路，那迈腾的纯电接班人到底会是个啥样子，最近一汽-大众给出了一个大概的描述。

按照大众在华市场的战略，迈腾的纯电接班人，肯定是ID.系列的轿车产品。从一汽-大众的动作来看，这款轿车上市的时间不远了。

一汽大众现在正在进行第三款ID.系列车型VW413/1 CN_B的项目技术改造，改造后的生产线，产能是每年10万辆。这款VW413/1 CN_B车型，定位是中型纯电轿车，从定位看，可以看作是迈腾的纯电接班人。

车辆的车长4.92米，作为对比，现款迈腾的车长为4865mm，纯电版车型在长度上有所提升，轴距目前没有具体数据，但预计轴距也会比现款迈腾长一些。而且，从ID.3车型对比高尔夫来看，空间要普遍优于同轴距的燃油车型，所以预计VW413/1 CN_B的内部空间，要比迈腾更好，而预计起售价在23万元左右，与燃油版的2.0T豪华版车型价格相仿。

虽然内饰和科技配置并未曝光，但以ID.系列作为参考，内饰科技氛围会优于燃油车型，大联屏不是大众的风格，应该不会用，不过ID.3上那种两块悬浮式屏幕的设计风格可能会用在ID.的纯电轿车上。

对比海外刚刚上市的全新Aero B纯电轿车的图片看，国内的纯电轿车也会使用封闭式近期格栅，发光的贯穿式灯带以及车标。

而动力上，配备净值77kW·h以及100kW·h的电池组，最大的续航里程可以达到700km。

作为大众在国内的首款中型纯电轿车，主要的竞争对手除了特斯拉Model 3之外，还有中大型轿车比亚迪汉。有消息称，一汽大众这款车最快会在今年年底亮相。

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你觉得一汽大众的这款纯电轿车，会像迈腾一样，成为纯电轿车的标杆产品么？欢迎留言。

（图片源于网络，为大众全新Aero B图片）