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跻身蓝牌C照的丰田海狮与掀起加价风波的埃尔法该如何抉择?

哈喽大家好,我是小曹,今天带大家深度分析对比一下在商务车界绝对拥有姓名,一直享有超豪华MPV盛名的丰田埃尔法与全新22款成功跻身蓝牌C照的九座皇冠定制版大型商务车海狮,看看到底该如何抉择呢?

外观,空间上:

整车长宽高分别是4975/1850/1945mm,车头采用纺锤式格栅设计,头灯饱满,具有运动气息,视觉冲击力十足。

跻身蓝牌C照的丰田海狮与再次掀起加价风波的埃尔法该如何抉择?

而海狮整车长宽高分别为5915/1950/2280mm,轴距3860mm,车头升级为立体化的进气格栅以及最新样式的灯组,使其较以往也具有了更高的辨识度。

从外观上二者可以说各有千秋,展现的气势不相上下。但在空间上如果作为家庭出行使用,整车长度还是会偏短一些,使得乘坐空间有限,影响了乘坐的舒适性。而长度恰好为五米九的海狮不仅保证了车内的乘坐空间,最巧妙的是让它成功跻身于蓝牌C照的行列,这样一来也能够轻松缓解车主需要升级驾照的压力。(当然七座和九座车型的长度的确没有可比性,只是进行一个系统的比较)

动力配置方面:

搭载的是一台2.5L自然吸气L4发动机,最大功率117匹马力,匹配ECVT无级变速箱。

海狮实车搭载的是一台3.5L自然吸气V6发动机,最大功率280马力,与之匹配的是6速自动变速箱。通过数据对比可以很明显的看出海狮的动力配置绝对是优于的。

跻身蓝牌C照的丰田海狮与再次掀起加价风波的埃尔法该如何抉择?

内饰(乘客舱):

除了二排值得一提的两个航空座椅外,的确透露出了强烈的面包车氛围,二排中间部分没有过道,使得后排乘客上车时只能通过调节二排座椅的位置,整个过程也比较繁琐,后排座椅乘坐的空间和舒适性也十分有限。整车的确是比较单调而且面包感满满呀,看看图片相信大家也能够感受出来。

这款九座定制版海狮首先整车的座椅,车顶包括中控台等都进行了全新的皮质包覆以及一些桃木装饰,米色和咖色的内饰搭配使整车极具质感,当然二三排座椅也升级为了同款航空座椅,舒适度得到了绝对的保障。

采用了2+2+2+3的9座布局,中间两排座椅均为独立设计,第二排座椅还可以选装,与第三排座椅形成4个对向座,加上移动小桌板,无论是商务洽谈还是聚会聊天都十分合适。顶棚也升级了极具造型感的顶灯加上多色可调氛围灯的搭配,完全能够满足多方位的照明需求。与此同时还配备了超大横屏娱乐影音一体系统,再配上后排沙发床的设计,这般舒适的乘坐环境,高不高级你们说了算!

从乘坐的舒适度以及环境来看,这款海狮绝对是吊打的,你们说呢?

其实作为百万级别的豪华商务车的确是备受争议,我认为它更多的是溢价能力的展现,其价格和实用性的确是没有很好的做到统一。而在这个大型商务车市场比较空白的情况下,海狮绝对是占有一席之地的!当然不论是四座,七座车型均可为您进行定制。说了这么多,希望今天的文章能够为您提供一些有价值的参考哦~

今天就聊到这里吧!欢迎感兴趣的朋友们私信关注小曹,和我一起畅想聊车~


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