从智己L7专属制版高性能轮胎能看到什么？

话不多说今天就来看看智己L7的轮胎，因为它的轮胎隐藏着不可低估的“黑科技”。

智己L7使用的专属定制倍耐力P ZERO高性能轮胎算得上是轮胎里的天花板了，倍耐力P ZERO是一个专注于轮胎性能的爆款系列，看过F1的朋友都知道，这系列的轮胎可以说是融合了很多F1赛事的经验技术，例如有着“赛道之王”之称的P ZERO Corsa System。其次倍耐力P ZERO轮胎采用的是高分子聚合材料制作而成的胎面以及F1的胎圈技术，即使轮胎在高负荷状态下，也能维持很好的轮胎抓地性能和转向指向性，很适合智己L7这样的性能车，32.69米的百公里制动成绩有一部分也是这款轮胎的功劳。

而智己L7使用的这套倍耐力轮胎也不是普通的P Zero这么简单，除了是专属定制款，其内部还加入了独特的吸音棉设计，能过滤人耳识别频率，有效降低行驶噪音，减轻胎噪。再加上前245后275胎宽搭配，加大了后桥抓地力，更好的适应后桥电驱扭矩，并为前后轮提供更均衡的制动性能。而且智己L7还可以选择21英寸轮胎，大尺寸的轮胎抓地性能还会更强，能更好地适应前后桥的电机输出扭矩在驾驶过程中带来极佳的手感。。

可以说，智积L7轮胎的选择在最大程度上考虑了操纵性能和噪音、振动、声振粗糙度。

轮胎作为汽车驾驶性能的基础。当然，良好的操纵性能和NVH只是关键环节。轮毂作为轮胎的载体也非常重要，L7的19寸和20寸轮毂在工厂直接采用铝合金旋压铸造工艺。这里说一下。旋压铸造是在低压铸造的基础上对轮毂材料进行旋转冲压，使轮毂内的金属分子以更高密度的纤维状进行排列，从而获得更高的力学性能表现。

大尺寸轮毂有着显著的优势。21寸轮毂采用的锻造工艺制造成本高。这项工艺技术使轮辋的侧向刚度达到惊人的65千牛，不仅可以带来更强的横侧向支撑，还可以更好地匹配倍耐力P zero轮胎的运动性能。

虽然这些硬件可能花里胡哨，让人觉得智己L7在堆料，但事实却并非如此，百公里加速3.87秒、百公里制动32.69米的傲人成绩就摆在那，可以看出智己L7细节上的这些黑科技可谓“锦上添花，笔笔造化”。