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1月29日 正式晋升昂科威S车主

2022年1月29日是个好日子,因为这天我终于把我的爱车提回家了!从这一天起,我告别了我的面包车,正式晋升为 昂科威S ( 参数 丨 图片 )车主!

2016年,我和老婆两个人来到了江阴这个城市做生意,在陌生的城市打拼,虽说辛苦,但是我们也一直为着更好的生活努力着。几年下来,我们存下了点钱,贷款买了个小户型的房,而今天也正式购入了一辆属于我们的车子——S。

老婆喜欢suv,所以我们主要就关注了一些,大众探岳奇骏 ,还有别克的这款等等。在对比了一圈下来后,综合颜值、性能以及,最终我们选择这款车。下面是我提车那天拍的照片,给大家展示下。

对于外观,属于萝卜青菜各有所爱,每个人的审美眼光是不同的,但是正好就对我和我老婆的胃口。豪华大气的美系车,时尚运动的设计感,就是我们想要的。

前脸进气格栅简单精致,狭长的LED也很帅,增加了些运动气息。侧面线条设计感比较好,整体造型更加时尚。配备的轮毂样式很有质感。尾部的黑色包围增加了厚重感,只是双边两出式排气仅仅只是镀铬装饰,真正的排气筒被隐藏在了车底。

再来看看车子的内饰,我买的是棕色系的内饰,颜色漂亮好看耐脏,翻毛材质座椅质感摸起来很不错,买的这个配置还带前排座椅加热功能,乘坐舒适感up。可以看得出车子的设计是偏向驾驶员的环抱式座舱设计,这对于司机是非常友好的,再加上车内中控设计简洁干净,所以各种功能操作起来都很顺手,非常对口我这个有点强迫症的人。

空间略微逊色了些,毕竟也是,但是家用要求不高的话也已经很不错了。后备箱空间比较不错,后排支持四六放倒,座椅放倒后平整度很高,装些大件物品很给力。

最后再说说的行驶感受,车子全系搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,实际开起来动力输出平顺,中后段加速持续有力,在快速路段上开过,感觉超车时候非常有底气。然后换挡几乎没有什么顿挫,因为匹配的是9挡手自一体变速箱。子的另一个优点是底盘扎实,车身刚性很好,所以能够过滤掉很多细碎的颠簸,过弯和并线时,对车身的支撑性比较好。车子有的功能还有小细节还是挺多的,倒车雷达、倒车车侧预警我觉得对于我老婆这样的新手来说还是挺实用的,其他功能等待慢慢挖掘。

标签: 昂科威

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