这款车在外观的打造上还是很有气势的，不过这也是韩系车最拿手的地方

作为起亚与现代名图对标的一款入门级车型，K4在前年正式改名为凯绅，不过这两款车在市场上受欢迎程度明显不一样，名图的热度非常高，赢得了不少消费者的喜爱与认可，但是凯绅就差点意思了，相对比较冷淡一些，而起亚为了提高自己在这一领域的竞争力，就对凯绅进行了换代升级，下面我们就一起来看看新款凯绅吧。君越再迎对手，这车最大马力175，不足13万，比帕萨特实在。

从外观看起，这款车在外观的打造上还是很有气势的，不过这也是韩系车最拿手的地方，很让人放心，车头部分的造型硬朗大气，有着很强的视觉冲击力，中网的造型是一个扁平化的设计，而在四周边框的地方则是用了起亚经典的虎啸式设计，有着比较高的辨识度，内部则是一个直瀑式镀铬饰条点缀，带来了一定的金属质感，两侧的大灯组则是配有一个透镜结构，看上去比较典雅。

从侧面看起，这款车的侧面造型相对比较低趴，有着一定的运动气息，也是比较符合现在主流消费者的审美，溜背式的轮廓造型再配上饱满大气的车门，比较沉稳，最后我们来看它的尾部，尾灯表面经过了熏黑处理，点亮后具有一定的辨识度，看上去也很炫酷。

从尺寸看起，这款车的长宽高分别为4720mm、1815mm、1465mm，至于轴距则是达到了2770mm，车重达到了1吨4，从数据上来说，这款车的空间表现还是很不错的，跟同级别车型相比，也是有着一定的优势。

从内饰看起，这款车的内饰走的是一个商务风格的路线，所以看上去就比较沉稳成熟，不是特别的张扬，环抱式的座舱设计配上饱满的中控台造型，有着很强的实用性，而各功能区划分的又比较明确，让人看上去一目了然，并不是特别的复杂，而液晶显示屏则是内嵌式的设计风格，并不是特别的潮流，至于配置方面，这款车配备了上坡辅助、GPS导航、驾驶模式切换等。

从动力看起，这款车搭载一台1.8L自然吸气发动机和一台1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体以及7速双离合变速箱，最大马力达到了143和175，在城市代步来说，还是没有多大问题的。君越再迎对手，这车最大马力175，不足13万，比帕萨特实在。