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对绝大多数普通年轻人来说，人生NO.1台车预算都不会太高，基本上在10万以内。然而，他们对车辆的要求可一点儿都不低，造型要好看、空间要宽敞、配置要全面，动力也得足够强才行。说实话，有限的预算下能满足这些要求的汽车很少，但少也不是没有，例如今天要跟各位车友聊的宝骏RS-3，它或许就能满足以上的要求。
就拿价格来说，宝骏RS-3仅6.38-9.88万的售价区间，显然符合多数人的要求。虽然价格不算贵，但宝骏RS-3各方面的表现，仍旧有值得一提之处。
造型设计上，RS-3使用的家族式星际几何设计理念，营造出不俗的时尚科技感。同时，套色车身、分体式大灯等独特的设计手法，也展示出宝骏RS-3的与众不同之处。对于追求特立独行的年轻人来说，毫无疑问，宝骏RS-3还是有足够强的吸引力。
除颜值外，宝骏RS-3作为一款专为年轻人打造的SUV，还在年轻人注重的动力操控、玩乐空间方面，都有着不错的表现。
动力上，宝骏RS-3目前共有1.5L、1.5T两款发动机可选，前者具有99马力、143牛米的输出，匹配6MT或CVT变速箱，后者具有147马力、250牛米的输出，匹配CVT变速箱。如果对动力要求不高的话，1.5L车型完全可满足日常使用，它低至5.9L的百公里油耗相当亮眼，当然这也只是工信部提供的参考数值。若对动力有一定需求，那1.5T车型显然是更好的选择，因为它的1.5T车型，实测能在8.9秒内完成0-100km/h加速，属于同价位SUV的领先水准。
除了动力足够出色外，宝骏RS-3还配备有0-150km/h全速域自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助功能，即便咱们刚拿到驾照不久，RS-3照样能带来极具乐趣的驾乘体验。例如，在市区中驾驶遇到堵车或者自驾游出行跑高速时，就可以打开车子的ACC功能，随后RS-3就会主动跟随前车行驶，并且随时保持设定好的安全距离。在保证安全的情况下，还能降低驾驶难度，在不到10万的价格下能做到这两点，还是比较有吸引力的。
至于“玩乐空间”，宝骏RS-3的车身尺寸：4300x1750x1625mm，轴距：2550mm，说实话算不上优秀，毕竟是小型SUV也能理解。难得的是，宝骏在有限的车身尺寸下，却赋予了这台车不俗的车内空间。首先其后排地台凸起不明显，靠背还支持角度可调，加上前排配有同级不多见的一体化运动座椅，以及主驾驶电动座椅与记忆功能，舒适性能得到保障。其次，它还具备放倒后排可纯平的后备厢，若是日常家用，完全可搭载大件物品，若是自驾出行，座椅放倒折叠也能当作休息、玩乐空间，适用场景较广。
另外，宝骏RS-3深知当代年轻用户对智能科技依赖性较强，因此它也搭载了领先的车联网系统。与同级车型的车联网不同，RS-3搭载的宝骏车联网2.0系统，不仅内置了在线导航、音乐等功能，而且语音识别控制系统不需要唤醒就能操控，便利性较高。日常开车过程中，无论是播放音乐、开启导航还是调节空调、接打电话，都能用一句话直接控制，为用车生活增添了不少乐趣。
整体来看，宝骏RS-3在各方面的表现算不上同级，但它却能在方方面面都考虑到年轻消费者的用车需求，这便是它的过人之处.关键的是，起步6万出头的价格，就代表它不会给年轻人带来什么经济压力。因此，如果你预算有限，但又想拥有相对不错的用车体验，这款SUV我认为还是值得考虑。
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