长安旗下的新能源E—Pro，顺应时代潮流，走起了环保简约之路

随着科学技术的迅速发展，国内的汽车市场呈现出一片欣欣向荣的景象，充满了无限的青春活力。无论是外国汽车品牌，还是国产汽车品牌，或是中外合资汽车品牌都占据了很大的市场份额。由于汽车的普及程度已经遍及到每个家庭，给人们带来方便之余，随之带来的空气污染特别严重。为了保护环境，国家大力提倡使用新能源纯电动汽车。因此，很多国产汽车品牌积极响应国家号召力都生产了新能源纯电动汽车，并得到了大众的青睐。今天，我就来为大家介绍一款来自国产的长安新能源E—Pro纯电动汽车。该车的价格在10.69~12.69万之间，这样的价位，是普通家庭很合适的选择。

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，它的前身是上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随着新中国的成立和改革开放大潮，在上世纪80年代初，长安正式进入汽车领域，1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有两家上市公司，4支股票，是一家非常具有强大实力的汽车企业。长安“小白”帅气亮相！快充0.5小时，续航401km，能否成为黑马？

外观简约时尚

长安旗下的新能源E—Pro，顺应时代潮流，走起了环保简约之路。从外观设计来看，拥有着美观时尚的靓丽外表。它的整体造型依然依托于CS15 EV，但富有新意的细节和撞色设计让它的颜值达到了新高度。整车最大的变化就是换装了新能源车标标志和采用了封闭进气格栅，让前脸看起来更加干净利落，更具未来时尚感。封闭式格栅是未来新能源车型的趋势，而E—Pro在此基础上加入了棱形饰纹和贯通式前灯组，在细节的处理上更为贴切。箭头式前大灯采用LED光源，有棱有角的设计更富有攻击性，且内部也有黄绿饰条来点缀。底部的进气口同样也是采用封闭设计，更多的功能是为了提升整车的颜值，而回“旋镖式”的花绿饰条则显得相当亮丽。

车身侧面的整体造型和CS15 EV基本一致，但是新加入的双色车身和黄绿饰条让整车更加活泼，更显年轻，C柱新增的上扬式腰线是整车年轻化的重要元素，相比CS15 EV比较平直的线条来说，E—Pro的设计更加大胆。车窗玻璃边缘采用黑色镀铬装饰，时尚之余还透露出一丝大气的气息。车顶的行李架用作装饰，提升了车款的颜值。该车的长宽高尺寸分别为4135/1740/1630毫米，轴距为2520毫米，这样的尺寸在新能源车型上还算是不错的。E—Pro采用的是16英寸的轮毂且双色设计，轮胎品牌为吉通，规格为205/55 R16，是一款主打舒适静音的产品。

尾部的视觉重心比较高，再加上黑色贯通饰条，让车尾看起来很有分量感。熏黑色的尾灯也同样拥有箭头元素，突出了整个尾部的立体感，灯组也使用了外凸的设计，光源则全为卤素，夜间点亮后有不错的视觉效果。

内饰科技感强烈，配置丰富

车内设计整体与CS15如出一辙，但是E—Pro新增的撞色饰条和布料材质，让它更加符合新能源车的特征。三幅式方向盘配备了多功能键，整个方向盘的粗细和握感都很不错，而且做工也有了很大程度的提升。11英寸的液晶仪表有节能、运动、普通三种模式，左侧为电量表，右侧为能量指示表，十分简洁易懂，读取数据很直观。10.25英寸的中控屏使用深度定制的安卓系统，除了自带的高德导航、QQ音乐，还可以安装多种APP。

除了可以在中控屏调节空调外，E—Pro还设置了实体按钮，可以简单调节开关、模式、风量等功能。挡把区域相当简洁，只有电子手刹一个按键，前方的暗格设置了两组USB和一个12V接口，具有很好的实用性。相比CS15 EV，E—Pro新增了全景天窗，并且在采光和可开启面积在同级中比较占有优势，大幅度地开阔了视野。座椅采用皮质或布料双拼材质，软硬度比较适中，而且对于SUV汽车来说，对于腿部、腰部的承托还算不错。后排座椅空间比较宽敞，乘坐起来更为舒服。

动力充沛，续航401公里

动力系统方面，与它搭载的是纯电动163马力电动机，最大的功率为120千瓦，最大的扭矩为245牛米，电池容量为48.3KWh，官方零百里加速为9.9s，最大续航401公里，并配以电动车单速变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬挂。