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近日，有网友反馈，自己买到的特斯拉Model 3，存在零部件减配问题。
据了解，这位车主在买车前，特意关注了车上的安全配置。
他注意到，海外工厂生产的Model 3，在主副驾驶位，均装有膝部气囊。
但到了国内，这两个气囊，就从这款车上离奇地消失了。
为此，这位车主动手拆开了驾驶位下方的盖板，验证了这一说法。
他据此怀疑，产自上海超级工厂的特斯拉汽车，有零部件减配嫌疑。
面对车主的质疑，特斯拉客服坦诚地表示，国内产品确实没有膝部气囊。
因为发生意外时，膝部气囊起到的作用不大，这并不影响整车的安全性。
此事公开后，客服的这一番回应，立即激怒了一大片特斯拉用户。
有人指出，减配问题的关键不是安全性，而是公平性。
同样是花钱买车，国内买家待遇不如国外买家，让人难以接受。
汽车安全这事儿了解到，特斯拉其实早就存在减配问题。
去年3月，有Model 3车主发现，车上的自动驾驶芯片是上个版本的。
两者之间不但相差了20%的成本，还差了近21倍的运算能力。
事发后，特斯拉只能以疫情期间产能减退，芯片供应不足搪塞过关。
深入调查发现，该品牌部分进口Model 3，同样存在芯片减配问题。
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