4.5秒破百/续航643km 雪佛兰索罗德EV全球首发

近日，在2022 CES展会上，雪佛兰索罗德EV正式首发，新车是继悍马EV之后通用推出的第二款纯电动皮卡产品，同样基于奥特能平台进行打造，拥有四轮转向系统，将与GMC HUMMER EV在通用汽车底特律工厂共线生产，有望于2023年开始投产。

此外，新车推出了入门实用的WT车型和RST车型，索罗德EV RST车型将于秋季推出，WT车型预计在2023年推出。在售价方面，WT车型的起售价为41595美元（约合人民币26.47万元），新车目前已经开启预订。

外观方面，新车采用了全新家族式设计语言，整体线条非常流畅，大尺寸的进气格栅采用了封闭式设计，配备了分体式大灯组，日间行车灯采用了贯穿式设计，辅以能够点亮的雪佛兰Logo，使新车看起来更具科技感。

新车定位为一款全尺寸皮卡，采用了车身结构为一体式设计，货箱与驾驶舱连接处采用了鲨鱼鳍式防滚架，货箱与驾驶舱可贯通。配备了Multi-Flex尾门，进一步提升了新车的实用性。新车的货厢地板长度最大为1557mm，如果放到第二排座椅这一装载的纵深长度将达到3078mm。

车尾部分，新车则采用了皮卡车型常见的垂直尾灯造型，RST版车型尾灯采用了LED光源灯带进行点缀，WT版车型考虑成本原因或许不会提供LED灯源。两个版本尾部造型基本一致，采用了T型后保险杠设计，同时在保险杠两侧设计了登车脚踏位置，方面用户进入货箱内部，RST版后保险杠底部采用个了亮色金属装饰件，WT版则为传统黑色配件。

内饰方面，新车同样应用了全新设计风格，拥有一款全景超大天窗，顶配车型采用11英寸全液晶仪表盘+17英寸多媒体触控屏的双连屏组合，搭配14英寸HUD平视显示系统，显示出非常强烈的科技感，入门级车型则采用分体式双屏设计，更加强调易用性。车机系统内核基于通用汽车集团开发的Ultifi Linux软件平台打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa、Super Cruise超级巡航系统、全景影像、OTA在线升级等多项功能。

动力方面，新车采用双电机驱动模式，高配车型最大功率673马力，峰值扭矩1063N·m，0-96km/h加速仅需4.5秒，低配车型最大功率517马力，峰值扭矩833N·m。RST版提供四轮转向和自适应空气悬架，可将车型提升或降低50毫米。此外，新车提供四轮转向技术，支持350kW的快充，最大续航里程为643km。