昂科威退市，探界者接棒成为20万元级美式宝藏SUV

自从笔者进入汽车媒体行业，经常就会遇到周围亲戚朋友来咨询购车建议。“20万元左右的SUV选谁？”这是最常遇到的问题。如果对方没有品牌或者车系喜好，我首推的车型绝对是别克昂科威。原因很简单，得益于昂科威中型SUV的定位，在20万元左右这个预算，能买到动力、配置、空间等产品力表现最均衡的SUV就是它了。而且昂科威上市7年，总销量已经超过了百万辆，市场口碑也有保障。不过，最近昂科威已正式停产，要是以后有朋友再问上面的问题，笔者该怎么回答呢？

答案其实早就有了，和昂科威出自同一平台的雪佛兰探界者。两车可谓“师出同门”，出自同一平台决定了探界者与昂科威有着同样的高水准和高品质，但不同的是探界者更加年轻化、运动化，美式味道更浓。而且探界者这么些年一直在不断改款、进化，面对昂科威的退市，恐怕只有雪佛兰探界者能成功接棒了。

探界者的精髓——强悍的硬核品质

在笔者心目中，美系车一定跟“大排量”、“肌肉车”这两个关键词分不开。只不过，由于地域文化的差异，中国消费者很难实际目睹美式肌肉车的风采。不过，美系车的精髓其实一直都在，那便是硬核的品质。一辆车到底好不好，设计、用料固然重要，但更核心的显然是那些看不到的地方。开了几十万公里，经受风霜雪雨的侵袭依旧品质如初，这才是一辆车打下良好口碑的关键。

雪佛兰探界者就是遵循着这样的造车理念，在测试时就经历了超乎寻常的苛刻实验。它在北美-25℃至41℃的气候中经过了长达230万英里的路试、15万英里的通用试车场路试以及440小时的风洞测试。进入中国市场时，它还结合中国的气候及路况，进行了耐久与极端测试历练。最终的目的只有一个——用强悍可靠的硬核品质，时刻陪伴中国消费者，成为他们心目中真正的“美式硬汉”。

可是，要经受住严苛的实验并不是一件容易的事，没有强大的技术保障那就是天方夜谭。为了让车身刚性和耐腐蚀性达到高标准，探界者使用了100%自动化焊接、100%外表面油漆机器人喷涂、车顶激光钎焊工艺、ARPLAS焊接工艺、LASD及水性中涂色漆工艺、多层密封防腐工艺以及水滴包边等先进制造工艺。

此外，为了保证每辆车都能满足硬核品质要求，探界者在制造过程中还使用了智能防错机制。包括智能视觉检测、热感成像检测、全自动蓝光测量、动态扭矩信息智能监控等多种方式，并且通过安装在工件上的数据螺栓采集并上传数据，实现精确追溯系统全线覆盖，确保对应装配100%准确性。这种用制造质量大数据分析管理系统，主动去预防提升质量表现的车企，行业内并不多见。

探界者的心脏——智能变缸技术+48V轻混系统

除了钢筋铁骨的“身体”，探界者还有一颗“大心脏”。虽然美系大排量肌肉车很难在中国市场见到，但探界者搭载的2T9动力系统依然是非常有诚意的产品，其中第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机的最大功率达到174KW，最大扭矩达到350Nm/1500-4000rpm，低扭性能强劲。同时发动机还带有通用汽车全球首创的三段式智能变缸技术以及48V轻混系统。

这两款黑科技都是帮助探界者节油的，其中三段式智能变缸技术可以根据不同工况智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式之间平顺切换。而48V轻混动力系统可根据车辆的不同状态，在敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态自动切换。比如在起步或者急加速的情况下，48V轻混系统可以为探界者加一些额外的动力；而在平稳行驶或者刹车减速的时候，48V轻混系统又能进行智能充电或者高效动能回收。

在这些先进技术的加持下，探界者550T车型四驱版本WLTC综合油耗只有7.39L/100km，甚至比1.5T两驱车型油耗还低。所以如果对比昂科威的话，如今的探界者不管是动力、油耗还是驾驶乐趣方面，都已经精进到更高阶的层次了。

探界者的大脑——人性化智能科技体验

雪佛兰的产品其实做了很多本土化的改进，其中就包括中国消费者所看重的智能科技配置方面。比如在探界者顶配车型上，就配备了非常完备的主动安全系统，包括行人碰撞预警、碰撞缓解制动、行道保持辅助、ACC自适应巡航、APA自动泊车辅助等12项智能安全科技，可以帮助驾驶者获得轻松而安全的驾驶体验。

而在智能互联方面，探界者则是全系标配了全新一代MyLink+智能车载互联系统。这套系统功能齐全，支持CarPlay、CarLife、蓝牙等多种连接方式，而且还搭载了最新的科大讯飞语音控制系统。不仅语音识别更快更精准，而且还新增了不同风格的语音包。在多媒体播放、导航、资讯查询、空调等功能的控制上会更便捷。

经过前段时间的OTA升级后，新一代车机系统还增加了喜马拉雅儿童App、智能家居等功能，让车主尽情享受更智能的车家生活。当然，如此强大的车机系统必然会耗费更多的流量。无需担心的是，探界者的车主可以享受到每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

此外，探界者也很注重驾乘人员的舒适体验，像Bose音响、前排座椅加热/通风、PM2.5空气净化等配置也能在顶配车型上找到。

鹏友说：

昂科威的退市让这块细分市场变得更为“内卷”，而与昂科威出自同平台的探界者则可以很好地接任曾经昂科威的位置。正如前文所讲，如今2022款探界者已经进化到了更高阶的层次，不仅继承了美系SUV的硬核高品质，而且搭载了目前通用最新的可变缸2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱动力组合，动力、油耗以及驾驶乐趣都很能打，再加上探界者有更全面的智能科技配置和更舒适的用车体验。因此笔者认为，无论昂科威是否退市，如今的探界者在20万元级别SUV当中都是最有竞争力的车型之一。

值得一提的是，根据终端市场价格，目前探界者还有4万元左右的优惠，顶配车型甚至有望“杀价”到20万元以内。产品力强大，终端价格还实惠，探界者绝对是一台“宝藏SUV”。