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时下的天气已经进入了冬季，节气也已经来到了立冬小雪，天气开始转凉，万物也好像也即将进入睡眠状态。
因为早就过了头三年，所以每一次保养，都是自己精挑细选的保养配件。
机油是保养的主要物品，因为我的车子不是经常开，所以会间隔半年才会保养一次，对于机油的选择会稍微好一点。全合成的其实能跑1W公里以上，但是其实我半年的里程数一半都达不到。
瓶盖上的防伪码是很关键的，机油必须还是要正品的。
我一般一年更换一次空气滤清器，它存在的作用主要是防止滤芯的阻塞，如果阻塞会增加吸入的汽油量，从而导致发动机运转效率变弱，油耗自然就会高了，所以一定要及时的更换。
只有大保养的时候才会更换的燃油滤清器，是用来过滤汽油中的杂质的，国内加油站的油品质量不一样，所以大保养还是需要更换的。
机滤也是每次保养必换的物品，一般是和机油一起更换的，用来过滤发动机内润滑油部分的造纸，减少发动机磨损。
四大滤都换掉，空调滤清器自然也要换掉，时下的都是防PM2.5的了，这样的防护能放置小颗粒物体来损害空调系统，从而也保障了车内环境的清新。
老板看到我带了这么多配件，也是笑着说，我准备的真够全面的。
所以需要更换的配件从车上拿下来集中
把车升起来，让机油自由落体。
每次更换的机油因为都还不错，而且开的公里数少，半年一次是比较合理的。
放出来的机油其实并不是很黑，说明还是换早了，哈哈。
给我更换燃油滤清器，也是相当的细致。
同样是将原车的拆掉，等待汽油滴干净。
换上崭新的燃油滤清器。
这个新的燃油滤清器有点不匹配，和原厂的有点差异，施工哥哥给我进行了加固。
更换完毕后，升降机下降。
给我更换空滤，做发动机舱左部位置，其实我自己也会更换。
加入一位为施工人员，帮握拆机滤。
这个机滤上的密封条很有讲究，用新的机油要润滑一下，密封效果会更好。
新机滤也装入发动机舱内部
机滤更换完毕后，就开始倒入新的机油了，我的小科喝一瓶4L的正好。
机油更换完毕，对于发动机舱表面进行了一些必要的清洁。
最后一项是空调滤清器，在副驾驶前的扶手箱内，拆卸的时候要将两边的卡扣掰开。
没有对比就没有伤害，更换下来的确实是脏的不一般。
新的空调滤清器再次装入，自我感觉，车内空气都清新起来，哇哈哈哈。
这次全面的保养结束，全程看起来还是非常细致的，操作也是极为熟练卖真心赞一个。
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