446
谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身线条。新车车头配备点阵式的进气格栅，运动感明显增强，两侧贯穿式车灯造型颇为吸引眼球，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是科幻感十足的整体外观线条，宽C柱的传统得以延续。尾部造型通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，分体式双尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
新宝骏RM-5的内饰充满了非常不错与层次感。新车还配备了新宝骏最新样式的多功能方向盘。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很触感很舒适。
宝骏RM-5的车长4705mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RM-5的轴距排在10位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RM-5的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RM-5搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在宝骏RM-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在1位。
宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解宝骏RM-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RM-5的口碑词云，具体情况如下：
标签: 宝骏
内容由作者提供，不代表易车立场
