行而不辍，未来可期——东南汽车“焕翼”拥抱新春天

时值岁末，如同北方的冬天一样，在疫情、缺芯、原材料上涨等多重不利因素的影响下，汽车行业也正经历着大大小小的考验。如何在严酷的环境中生存下来，着实是个让诸多车企“头疼”的问题。但对于东南汽车而言，当前的寒冬不仅仅是个历练的机遇，更是迎接春天、积蓄能量的前奏。

12月9日，以“新发展、新产品、新标志、新气象”为主题的“焕翼”2021东南汽车焕新见面会在福州成功举办。从焕新见面会的一系列丰富内容中，我们不难发现，东南汽车在战略升级、产品升级、营销服务升级等各方面都已蓄势待发，正以“产品+品牌”双驱动的发展战略，期待拥抱东南汽车的新春天。

面向未来的全新车型阵容

对任何一家车企来说，能否打造经典车型是衡量其实力的重要标准。蓝瑟、菱帅、得利卡……本世纪初，这些由东南汽车打造的明星车型纵横车市闻名遐迩。但是遗憾的是，东南汽车在后续发展中慢下了脚步，逐渐淡出了主流阵营。如今，焕然新生的东南汽车通过“新四化”的转型升级，打造了全新的车型阵容。

在本次焕新见面会上，东南汽车领衔发布的新车型是B级“SMV”东南DX9。它基于场景设计理念，可以满足商务和家用两种不同用户群体的需求，在全家出行、商务办公、郊游房车等用途中随意切换。

从外形上看，DX9拥有SUV的霸气外观，同时兼具MPV的宽敞空间，三排可同时舒适的乘坐身高180cm的乘客。二排座椅配备了400mm超长可调导轨，放平二三排座椅，还可以变身为空间超过两米长的“房车”。

除了DX9，东南汽车还发布了两款精心打造的新车型，同样让人值得期待。一款是主打智能潮玩场景的A级SUV CROSS 东南N7，既有新时代动感造型，还不缺传统空间便利。另一款则是主打新全新纯电平台场景的纯电轿跑A7，富有层次的科技驾舱式结构，体现轻、薄、简的舒适感，还展现了续航里程、低温用电、用车安全等核心环节的技术方案。

智能化、网联化和电动化是目前汽车行业的三大技术趋势。在本次焕新见面会上，我们可以看到东南汽车已经牢牢的把握住了这三大趋势并占据了先机。在智能化驾驶领域，东南汽车运用了AVP自主泊车技术，可解决最后一公里无人停车、接驾等问题，让停车变得更轻松。并且配备了S-Pilot智能驾驶系统，能通过面部、声纹、动作等智能化进行识别，完美演绎“认识我、欢迎我、懂得我”。在网联化领域，智慧管家小南构建了全场景智慧生态体系，让“人开车”转向“车助人”。在电动化领域，主打的“0焦虑”纯电产品瞄准了用户痛点，精准发力......

诚心诚意的营销服务

从本次见面会透露的信息来看，东南汽车的“焕新”将是全方位的。正如很多媒体提前剧透的那样，除了大家关注的新车之外，东南汽车还发布了其全新设计的产品LOGO，与“鹏鸟”企业LOGO相呼应。据悉，新产品LOGO将会运用在东南DX9等新一代高端车型上。

在传递企业价值的环节，东南汽车也一样求变突破，宣布了自身在营销、服务方面的变革举措。 不仅将致力于在消费者全生命周期内，打造一致化、圈层化及场景化的购车及服务体验。 而且通过CRM客户信息收集系统及大数据挖掘技术，为百万车主打造“千人千面”、“千车千面”个性化服务体验。 并通过差异化、多元化的跨界营销方式，打造东南 FAMILY的生态圈。 与此同时，打通“客-店-厂”的多重环节，做到服务增值、趣味增值、贴心增值，让每位消费者省钱、省事、省心、省力。

处在风口的东南汽车

所有重大变革都是自上而下的。为了破局再出发，东南汽车刀刃向内，早早就启动了顶层架构变革。目前东南汽车完成了股东变更工作，福建省汽车工业集团、福州交通建设投资集团、闽侯县建设投资集团及台湾中华汽车共同构成了东南汽车全新的股东团队。

此外，困扰企业多年的资金问题也已初步解决。省、市、县三方股东已同步增资东南汽车，首轮增资20亿，后续还要加大在资源、资金等方面的投入力度。增资后的东南汽车品牌竞争力将大幅升级，有更多实力雄厚的股东 “撑腰”，多元化的发展道路也将得以再次拓宽。

好风凭借力，送我上青云。任何一家企业的发展不仅要靠自身实力，还要加上好的时机和运气。中国东南汽车城预计将在五年内打造成千亿现代化汽车小镇，当前东南汽车就处在这个风口之中。

东南汽车作为中国东南汽车城里面的“龙头”企业之一，我们可以预见，它接下来会以研发、制造、上下游产业链等一系列方式，实现由点到面的联动。并以此为契机，立足新发展阶段，推动高质量发展，为“电动福建”发展战略助力，为中国东南汽车城建设助力。

正如东南汽车董事长陈文豪先生所言：道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。以本次“焕翼”焕新见面会为起点，东南汽车将迎来焕然新生。