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说到汽车，以前都是进口车或者合资车在国内占据绝对主导地位，但近些，中国国产品牌也逐渐强大起来，就拿宝骏530来说，它以不同的身份销往世界各国，成为一款名副其实的全球车，这可是上汽通用五菱自主研发的产品。它在国内汽车界实现了知识产权从引入到输出的转变，并且让世界认识了中国汽车制造，也算一件值得骄傲的事。
宝骏530于2018年3月在国内上市，至今两年时间，总销售超过25万。也是一款月均销量过万级的畅销产品。2019年2月上汽通用五菱印尼版宝骏530——五菱Almaz正式上市，这也是印尼工厂生产的首款SUV车型，上市两个月就成为当地中型SUV的销量第一，成功从日系林立的印尼市场取得突破，而且官方价为17万人民币。2019年4月它以雪佛兰Captiva的身份，相继在南美、泰国以及中东、非洲地区上市；2019年6月，印度版宝骏530——名爵Hector上市，一上市订单近达3万，形成疯抢局面，而且其官方价为12~17万人民币，令人意想不到。
宝骏530有实力成为一款全球车，并得到世界各地消费者的认可，还是得益于它可靠的产品力以及智能科技元素。外观由于水平直线的设计风格，使整个车体展现出来的硬朗、霸气且很“man”的外在气质，受到众多用户的喜爱；宽广的空间布局，使乘驾感受极为舒适，不压抑也不拥挤。
但宝骏530最值得肯定的还是它的配置和NVH细节处理。配置方面，全系配置了博世9.1ESP车身电子稳定系统，还有贯穿式日间行车灯、前后倒车雷达、胎压检测、前排4气囊等安全性的配置；还有后视镜自动折叠、无钥匙进入及启动、定速巡航、电动全景天窗等舒适性的配置。而且搭载了1.5T的发动机，100公里油耗6.7至7.5L，不仅省油，达到峰值扭矩250N·m时，在涡轮的助力下，发动机的动力可与2.4L的自吸发动机媲美，日常使用绰绰有余；而且还匹配了可模拟8速的CVT变速器和6速MT变速器供用户选择，满足不同用户的需求。
在配置上，最让人心动还是宝骏530车联网系统，这也是让印度和印尼用户神魂颠倒的一功“神”功能；2020款中控搭载了一个10.4英寸液晶高清大屏，就是展现其智能网联的载体，它的作用与手机关联后，就相当于一台智能手机，可以实现语音控制多种功能，比如语音收发微信、控制天窗开关和空调、听音乐、调整音量大小和空调温度、导航等等，还可以用手机解锁和启动、远程控制车辆等。这些神操作，成功吸引印度和印尼用户的注意，发布之后，形成了疯抢之势。
当然，宝骏530的感知体验也是很强的，底盘用的虽然是麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架的组合，但减震器是萨克斯的，而且请了全球很牛专业团队摩缇马帝（Multimatic）合作开发，所以底盘功底十分扎实。再就是宝骏530的感知质量做得很好，为了降噪，进行很精密的声学包装，小到一枚隔音卡扣，大到顶衬和地板隔音垫，都做出高度精密的设计和处理，所以不管在什么路况下，宝骏530的乘驾舒适性都表现得十分优秀。
宝骏530上市快两年了，得到全球30多万用户的认可，去年，宝骏530作了全新升级，外观更硬气，空间更大气、动力更强劲、技术更智能，但升级不涨价，与老款基本保持一致，官方指导区间价才7.58-11.58万，比较厚道，而且近期还有很多福利政策，最高少了1.5万，确实值得推荐。
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