更上一层楼，2022款红旗H9亮点解析

10月31日，新红旗品牌官方宣布：红旗品牌2021年10月销量突破35000台，同比增长52%，创造品牌单月销量新纪录；2021年1-10月销量突破236000台，同比增长54%，其中10月份红旗H9终端零售销量突破4000台，创下单车型销售纪录，红旗H9的热度由此可见一斑。此次广州车展，红旗H9带来了2022款车型。那么新款车型又有什么变化呢？下面让我们一起来看看。

作为红旗的旗舰轿车，此次改款是红旗H9的第一次改款，让本就高水准的H9变得更为尊贵。此次的升级主要在配置的提升以及设计的优化，让H9全系对于在舒适性、车内安全以及科技性配置有了极大的提升。

新款车型依旧沿用了现款车型的设计风格，红旗H9独特的造型设计配合双色车身，极具中式豪华的特点。令人惊喜的是，双色车身在新款车型上下放至了入门车型，即便是购买2.0T的入门班H9，也可以获得图中的阿卡金+龙胆紫配色。门把手弹起后的可见面材质也进行了优化，提升感知质量，开门过程更加富有仪式感。

独居特色的直瀑式格栅灵感来源自“尚·致·意”的新家族设计语言和“中国式新高尚精致主义”的造型风格。旗标从格栅正前方方一直延伸至机舱盖，形成中轴线设计。

来到车内，灰/象牙白的双色内饰配合大量真皮材质进行包裹，将豪华气息烘托到位。金属饰板以及木纹装饰的采用也不会让车内显得单调。

在换挡杆区域，新款H9车型上也做出了升级，中控面板升级为黑色拉丝材质，解决了前款车型上反光严重、留手印等不良效果。此外，前后杯垫、扶手箱垫、门护板杯垫的材质以及问题也同样进行了优化。

在舒适性配置方面，新款红旗H9沿用了之前的座椅，前排座椅拥有加热、通风、按摩及座椅记忆。除此之外，新款车型还进一步优化了座椅缝线，无论是视觉效果还是触感都更好。

在可比肩D级车的后排座椅上，新款H9也进行了多项升级。在保留一键舒躺，通过座椅的独立调节，靠背可实现125°倾角调整的同时，新增加了C位功能控制，除了控制座椅位置外，还可以控制天窗、空调、娱乐等）。

在控制区域，老款车型的后排排物理按键控制面板升级为7英寸触控屏幕，豪华感以及科技感都有所提升。再配合四门玻璃升到顶时的碰撞声优化，使得车内的乘坐以及静谧性感受都再一次不同。当你驾车带着父母妻儿游玩返程，他们在后排通过一键舒躺功能开始小憩，你悄悄的升起车窗，优化后的四门玻璃悄无声息的闭合，对他们丝毫不会产生影响。

新款红旗H9依旧采用了PM1.0级空气净化系统，配合高效能负离子发生器，出能力每立方厘米高达60万个负氧离子，相当于给车的出风口套上了三层PM2.5口罩。AQS空气质量检测系统和车机空气预设模式联动，一旦检测到车内一氧化碳等数值超标，自动切换循环模式，当然，也可以通过车机预设好的车机模式自行切换。举个例子，在堵车到心烦意乱时，车内有人点燃一支香烟，车辆会立即自动识别出车内空气质量的变化，自动做出选择。当然，也可以根据预设的吸烟模式，来快速调整循环模式。

在主被动安全方面，新款H9延续了9H”笼式车身结构:大面积应用高强度钢、超高强度 热成型钢板，通过纵梁、B柱等稳固结合形成9个H形结构， 碰撞场景下的核心承力梁严格应用超高强度钢，进一步强化车身安全性。配合8安全气囊，将车内所有成员牢牢保护。在主动安全配置方面，H9配备了预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车 身稳定控制系统等诸多主动安全技术。动泊车功能的配备更是对女性车主关怀备至。毕竟新手车主对于大车的泊车总是力不从心。在停车场以及路测车位，我们经常可以见到不断尝试却无法成功泊车的新手司机，有了此项功能，即便车身硕大，泊车也变得轻而易举。

全文总结：通过对2022款红旗H9的解读我们可以发现，新款车型在延续了一贯的丰富配置以及高端设计之外，还对于不少细节之处进行了修改，让豪华感进一步提升。更多优秀功能以及设计的下方，使得入门车型也拥有了选装的机会，可以让更多不同的消费者体验到红旗的科技力量与中式豪华。