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现在国内最火的中型车，随便一个小朋友就能说出口，帕萨特，雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾君越，再加上个运动风的阿特兹，对吧，看看这些也就是我们买中级车会去看的车了吧。但其实在三年前，还有三辆非常主流的中级车，其中就有这篇文章主角，美国血统的中级车，那时候它们三个还有个也不知道是贬义还是褒义的称号，叫“屌丝三宝”，哈哈，一说这你们是不是就记起来了，哈哈。
为什么要说他呢？按理说他毕竟上市很久了，各方面已经不是很有优势也不是很主流了，但是，你们知道的，小编是个怀旧的人，对于经典的老车啊，还是很有情怀的。哈哈哈，你们是不是信了，就个普通中级车有个毛线情怀啊，我今天提到他，是因为他真的变得很有性价比了，最低配的起售价已经跌破12万了，一辆4855mm的中级车，甚至比现在主流的紧凑级车都便宜，但它毕竟是中级车，他的技术含量和驾驶感受我并不觉得那些同级紧凑级车会比他好。
我个人开过之前的2.0自吸版本的老迈锐宝，动力肉，空间不是特别大，但是开起来那种厚重高级感就算和现在的中级车比一点不差。
不说废话了，直接看看这辆不到12万的乞丐版迈锐宝怎么样：
迈锐宝指导价为16.49-18.99万。长宽高尺寸为4855mm，1854mm，1476mm，轴距为2737mm，非常主流的中型车身材。
外观来看，经过多次小改款，迈锐宝已经变得年轻时尚了很多，和旗下的紧凑级车一个模样了，不像老迈锐宝那么浓得美式味道。
前脸大面积的黑色中网并没有让前脸多有攻击力，因为中网并没有使用很犀利的倒梯形格栅，所以前脸只是有些活泼，并不是多严肃的样子，适量的镀铬饰条的加入还让他更加的幽静之感。
大灯用的黑底设计，还是和前脸一样追求活泼运动感的样子，毕竟他和同级对手比商务感是没戏了，还不如做出自己的风格。
侧面的感觉就很像老迈锐宝了，平直稳重，车头和车尾很高很厚重，传统美系车的感觉，这样也有个毛病，车内视野会差一些。
轮胎的尺寸为225/60R16，品牌是玛吉斯，注重耐磨和经济性，很家用的轮胎，60的扁平比也能照顾到舒适性。轮毂的造型很普通，放到迈锐宝如此厚重的车身上，视觉感受很弱鸡，美国车还是适合那种20寸以上闪闪的大轮圈，哈哈。
车尾被改的年轻了不少，但是个人感觉还是老款那个神似科迈罗的尾灯更好看，更有美式特色，改款这个真的是太普通太没有原来自己的性格了。
车内的氛围改款后变得精致了不少，配色和材料都改进了，更年轻，没有什么廉价感，比普通紧凑级车可不是一个档次了。
方向盘因为是低配，所以没有真皮包裹和多功能按键，确实有些掉档次了，而且后期方向盘还会因磨损出现掉色，所以买个皮套子缝上吧。
仪表就是传统的机械指针，有点小，还有点挡，这就有点尴尬了，美式车的人机工程总是很调皮，哈哈。
因为是乞丐版车型，所以没有配置中控大屏，不过我建议，如果不是非要有必要，用这个小屏幕就行，导航用手机，就算是原厂屏幕也不好用，白花钱。这个丐版虽然看起来简单，但是用起来起码很实实在在，操作简单。
丐版座椅是织物的，非常好评，宽大舒适的路线，包裹和支撑性都不错，还防滑，看起来也并不廉价，只是腰部支撑不大好，自己网上9.9买个小腰靠就能能完美解决。
空间其实一直是迈锐宝的弱点，美国车空间利用率都好像不太好，185cm的小编，前排头部三指，后排头部扫顶了，腿部三指，和紧凑级车表现差不多。
动力全部使用了1.5T涡轮增压发动机，终于不再是那个2.0自吸了，真的太肉。1.5T发动机170匹，250牛米，看着不大，但是跑起来感受还不错，零百加速时间为9.6秒，代步没什么问题，个人觉得零百加速能进10秒，开起来就不会说很肉，也会有些许推背感的。而且油耗也回归正常，正常开10升内也很正常。
车辆悬架就是前麦弗逊后多连杆，看着普通，开起来却很高级，得益于美系车非常好的隔音，对于细小的颠簸非常顺，而过弯时却也有不错的支撑，不是老美系车忽忽悠悠的感觉。就这么说，中级车的底盘和紧凑级那些扭力梁包括大部分的独立悬架，都要高级很多。
最后总结，如果你要买一台中级车，需要他宜家宜商，或者运动暴力，迈锐宝就是垃圾，连看都不要看。但是，如果你要买一辆紧凑级车，想要更多的档次感，更多的高级感，那就看看迈锐宝吧，一样的钱，你却会得到更多，不管是开起来还是停在那里让别人看。
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