第八代全新凯美瑞，双车造型，混动车型率先体验

丰田凯美瑞经过了多代的发展，已经有了稳定的市场占比；现在为了适应汽车市场的发展和满足消费者的需求，丰田也应市场需求推出了第八代全新的凯美瑞。下面让我们来看看全新凯美瑞怎么样。

在外观方面，全新凯美瑞采用了双车造型设计，锋尚版车型采用与其他车型不一样的设计风格，它的前脸采用分开的格栅设计，格栅内部运用了全黑的中网，再搭配双色车身，结合它低趴的车身姿态，极大提高了车辆的运动感，就像时刻准备好俯冲出去一样。而其他版本的车型则采用的是双C镀铬饰条环抱着中央格栅的设计，时刻显示自己的主场的感觉。两个版本的车型设计相对上一代车型都有了很大的变化，而双造型的设计又给消费者带来了更多的选择，尤其是年轻的消费者，这为凯美瑞抢占20万家用车的市场份额提供了强有力的支持。

全新凯美瑞的侧面设计一向都是以简洁明了的设计为主，平直的线条从前轮拱一直延申到后轮拱，并且车身颜色采用了双色设计，搭配犀利的轮毂造型，运动感十足。而其他版本的车型的颜色搭配就和车身颜色统一，整体看起来比较协调。从车型设计来看，两个造型各有优势，至于如何选择，就看消费者的喜好了。

至于尾部设计，凯美瑞就显得比较中庸了，尾部比较圆润，而凯美瑞也追求一下时尚，在logo下方刻有“CAMRY”的字样。

全新凯美瑞的内饰设计也进行了改变，不规则的“Y”型设计，让整车年轻了许多，而全黑的内饰设计又提升了整车的协调性。经典三幅式方向盘配备10.1英寸的中控屏，个人觉得，虽没有特别的出色，但是相对老款车型的确改变了很多。而锋尚版车型的内饰设计和其他车型基本一致。

全新凯美瑞全系搭载了液晶仪表，相对老款车型也有了更好的提升。

全系车型除了入门级车型和领先版车型，其他版本都标配了10.1英寸的中控大屏，并且还接入了微信和双导航，车载智联系统得到升级，同时也极大的方便驾驶者收发语音信息和语音通话，同时也方便了驾驶员进行目的地的选择，从这点来看，凯美瑞还是很人性化的。

座椅设计以乘客的舒适性为主，车门扶手可触摸的地方都采用了软性材料。但后排座椅中间的突起终究影响了乘坐的舒适感，在竞争车型里面不占优势。

全新凯美瑞在安全配置方面也进行了提升，全系车型标配了10个安全气囊，并且还搭载了最新的TSS智行安全系统，进一步提升了新车的安全性，对于有家庭的消费者来说，安全感得到了极大的提升。

全新凯美瑞的动力方面则有三个匹配，分别为，2.0L+CVT无级变速（模拟10挡），最大功率为131KW，最大扭矩为210N.m；2.5L+8挡手自一体，最大功率为15KW，最大扭矩为250N.m;2.5L+E-CVT无级变速，最大功率131KW，最大扭矩221N.m。三个动力匹配，十款车型体验，凯美瑞这次的确带着满满的的诚意。同时还有双擎混动车型，双擎 2.5HGVP 领先版极大的降低了消费者想体验混动车型的门槛。

总的来说，全新凯美瑞根据市场的需求对自己进行改变，满足各层消费者的需求，这还是可以看到丰田的诚意的，至于怎么选择，个人觉得，双擎 2.5HGVP 领先版车型是不错的选择，毕竟新能源车越来越多，这款车不仅满足了燃油车的使用便利性，也满足了日常用车的燃油经济性，节能环保又能节省消费者的用车成本。你觉得呢？