你连航空座椅都选不好，还好意思改装商务车？

我们对航空座椅的理解一般是指飞机上装载的座椅。真正的航空座椅是指有独立扶手和腿托的加宽座椅，可以改造成躺椅。

这种安装在汽车上的座椅，在改装行业一般统称为“航空座椅”，也可以称为头座商务座椅、豪华商务座椅、多功能座椅。

然而，它显然不同于飞机座椅。

这种装配在汽车上的航空座椅，一般用在一些大型SUV、 MPV、公交车和房车上。它具有以下特点：

舒适性高。

飞机座椅由铸铁骨架、高密度聚氨酯海绵、优质皮革和电机、的一些辅助功能配件制成。

一般采用人体工程学设计，腰部和背部由海绵半包支撑。高级皮革，如皮革，经过涂层后会非常适合皮肤。

功能性强。

航空座椅的主要功能有：电动靠背调节、电动前后移动、电动腿托调节。

还有电动(手动)旋转、 USB充电、无线充电、记忆功能、辅助加热、通风、按摩等其他功能。

可定制。

航空座椅款式多样，皮革材质的选择、皮革覆盖样式和座椅的辅助功能可单独定制。

常用的皮革有：国产仿皮(PU)、国产聚氨脂、进口聚氨脂、进口拉丝Naga皮革、皮革等等。

关于汽车航空座椅的尺寸

由于款式和型号的不同，航空座椅的尺寸也不尽相同，但一般尺寸差别不大。

因为航空座椅有脚架，所以靠背放下时还是会占用一部分空间。要想乘坐舒适，应预留1.2m长、80cm宽的飞机尺寸，以便合理安装。

一般乘客状况

座椅放平状态

常规航空座椅的宽度(带扶手)一般为62~65 cm，高度一般为100~110 cm，深度(从前到后)为75~78 cm。当然，一些特别加宽的大型航空座椅也高于这个数字，当然，这种座椅在常规车型上不容易安装。当需要将两个航空座椅安装在同一排时，需要预留过道，这也需要车辆的宽度，地板的平整度也会影响座椅的安装，如果内部高度不够，就装不下了。因此，并非所有车辆都适合安装航空座椅。

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