总算花19万提了辆吉利博瑞新能源，驾驶2个月，车主：想说三个字

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车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，在此背景下诞生不少高质量车型。独具匠心的雷克萨斯ES，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”哈弗H9，同级别车型见之也要退让三分。随着不错的车不约而同的接踵而至，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如吉利博瑞新能源。今天恰巧遇到车主王先生，总算花19万提了辆吉利博瑞新能源，驾驶2个月，车主：想说三个字。接下来，就让他来告诉我们吧！

当初决定买这个车有一部分原因就是这车外观。大溜背，18寸大脚，侧颜贼帅。两旁大灯与前进气格栅线条结合得浑然一体，看着非常的大气。前转向灯鱼鳃流水式，后转向灯星舰流水式，科技感十足，也非常有个性。内饰高大上非常好看。喜欢中控超大的液晶显示屏，语音识别系统。要是后备箱设计用料再实用些，好打理些，就更好了。真的很少见新车没味道的，我都没买炭包的。

空间很理想，够大。空间平时也不太注意，就我一个人上下班用，偶尔回趟老家跑跑高速，感觉都还不错，东西都能装得下。空间不用说，这么大一个B级车，驾驶空间，乘坐空间，储物空间都是足够的。还行这个，大概能放下三四个行李箱，再外加一些零散的杂物。GE基于博瑞升级的，完整继承了博瑞的舒适性，这点我最满意。走平路还行，走颠簸路真的要抓狂。过减速带无异响，很利落干脆。座椅不是真皮的，但觉着比真皮的还舒服。

动力还不错，推背感很强，电池馈电还是有明显下降。遇到点问题，就是在发动机介入的时候，有些时候会有点顿挫。要熟悉这台车的档位，学会通过刹车换挡。有电状态下，起步很快，也很安静，推背感十足。能耗：没具体算过，但就是省油，电不电的不清楚了，晚上3毛一度电。估计很省。

操控的感受还是非常好的。方向盘指向精准，并没有太多余量，女司机也是可以单手操作的。把方向盘调成舒适模式，超级轻，调成标准模式就重一些，调成运动模式就重了。高速上开着不累人，符合产品定位。用它到现在，我的感受是三个字：真好车！

结语：总算花19万提了辆吉利博瑞新能源，驾驶2个月，车主：想说三个字。听完车主的分享，我觉得，吉利博瑞新能源之所以能被竞争者尊重，外观大气上档次，上路之后不说回头率100%，90%还是有的。内饰造型设计很有范。把档下面做了镂空，空间还可以，但拿东西不太方便，我基本都是放一些不常用的东西。空间大，舒适型强。相较于同级别的其它车型，吉利博瑞新能源确实拥有非常不错的性价比。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的吉利博瑞新能源，大家都有什么见解呢？