距离赛车手，只差一个领克

自从2019年领克车队首次参加WTCR并获得了年度车队总冠军，不仅突破领克品牌的第一次，也是中国汽车品牌的第一次，领克用实力证明：中国汽车品牌是可以征服世界汽车顶级大赛，中国也有自己的汽车文化赛事。

领克在汽车文化赛事上的发力，一如2019年初的《飞驰人生》引爆院线，领克的出圈，使正处寒冬中的中国汽车市场迎来自主品牌汽车的运动化热潮。

尤其是以领克03代表的中国品牌性能车的出现，为中国汽车文化这一黑夜里划亮了一根火柴。

虽说经历了近2年的疫情影响，但领克却一直在引领潮流，塑造经典。包括最近刚举办的汽车“巅峰车手计划”晋级在肇庆广东国际赛车场落下帷幕。专业组中车手金平奎夺得第一，非专业组的比拼中，何沛豪以1:34.891的成绩与其余7名选手一同晋级总决赛。

每位车主都有一个赛车梦，当在路上听到跑车引擎的嘶吼时，内心会点燃起来，但是在普通人的现实生活中，激烈的赛车似乎很遥远。赛车，车手，赛道可能都不会出现在生活中。领克中国汽车运动文化的推动者，通过“巅峰车手计划”，让热爱赛车运动的车主感受到汽车运动文化的魅力。

安全必须为第一步，由于赛道不同于平时的马路，需要很强的专业赛事知识。因此赛事开始前进行赛道安全和驾驶技能的培训，参赛车手通过培训安排能够了解赛道和赛车的特性，还能切身感受领克赛车的极致驾控乐趣。同时，也有专业的技师也为比赛提供了全面维护保障服务。

当然，下赛道就要用赛车。由于赛车的改装费高达30万，这次巅峰车手计划才用的是领克03+赛车（LC2021），相比于普通版的领克03+，车里无用的内饰全部拆除，采用专业赛车座椅，配备六点式安全带，全铝自制脚踏板，防滚架，防撞网必不可少，制动卡钳使用AP5000R竞技专用四活塞卡钳保障赛车的制动稳定性。

在这场赛事中，通过两天的激烈比赛，两场晋级赛一共有4名专业车手，16名非专业车手成功晋级。成功晋级的车手将于11月在宁波国际赛道进行最后的决赛。

领克作为推动中国汽车运动文化的先行者，LPCC领克性能车俱乐部为汽车爱好者搭建一个从“爱好”到“驾驭”的平台，让普通人提供一条进阶之路。同时也为为专业车手提供了高水平对抗的全新赛事平台。面对职业赛车手，领克汽车提供了完整的TCR系列赛的培训课程及参赛晋升通道，让职业车手有机会逐步进阶到国内及国际顶级赛事。

当然，领克在不断推动中国汽车运动文化发展的同时，还同时参与国际顶级汽车赛事，并且连续两年夺得了WTCR的总冠军，无论是汽车产品，还是国际赛事，都取得优异的成绩，在大家认为，领克已经成为能够代表国内汽车运动的汽车品牌了。

领克从2016年发布到现领克累计销量已突破55万台，以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，为国内消费者带来了性能出色的产品，让更多人接触到汽车运动文化。

对于中国汽车运动化的培养与宣传，领克从来都是站在第一线。

领克长期的大量品牌投资，以及领克+系列拥有独特的用户体验，他们既能活跃于赛道，又走进消费者生活与工作，还能承载人们对中国性能车、中国汽车文化腾飞的希望。

如果是赛车手、与它的座驾是是赛道的明星，在中国性能车、或者是赛车文化运动的历史长卷上，领克都是中国汽车史上最具有传奇色彩的车企。