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在竞争激烈的B级车市场，南北大众的双车，上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾是绕不开的话题，当网友还在争论谁的德系血统更纯粹的时候，消费者给出的答案似乎更偏爱帕萨特，那么大众迈腾到底怎么样呢？我们一起去看看。
外观
大众迈腾前脸采用家族式设计，横辐式进气格栅和点阵式设计搭配在一起，相较过往的迈腾辨识度更强，两侧的流水转向大灯造型凌厉干脆，与前格栅完美的衔接在一起，整个前脸视觉上商务风不再那么浓重，但整体说不上好看，也说不上难看。
车身侧面腰线贯穿车头车尾，线条虽然流畅但车身整体给人的感觉有些圆润，尾部是整个迈腾最有特点的地方，MAGOTAN字母在大众LOGO的下方，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，采用了大众高端车型设计手法的迈腾，显得更有档次感。
内饰
来到车内，一眼就能看出这是大众的车型，万年不变的“老干部”设计时尚感欠佳，触控式空调面板搭配液晶仪表盘以及9.2英寸的内嵌式中控屏幕，科技感勉强合格，贯穿式出风口是内饰值得称赞的地方，简洁又不失时尚，不过大面积塑料材质的使用显得些许廉价，整体来说豪华感不足。
空间
迈腾的车长4865mm，车身宽度1832mm，车高1471mm，轴距2871mm，在同级别车型中，这个车身尺寸和轴距不是特别优越但也不差，特别是1832mm的车身宽度让大众迈腾的横向空间表现不错，后排腿部空间无论是家用还是商务都算优秀。
动力
在动力方面，大众迈腾采用的是“TSI+DSG”的动力组合，搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机以及7速双离合变速箱，其中1.4T发动机最大功率分别为150马力，峰值扭矩250N.m，2.0T低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩320N.m，2.0T高功率版本最大功率220马力，峰值扭矩350N.m。
点评
总得来说，在B级车市场，大众迈腾的表现还算不错，虽然由于外观和内饰劝退了不少年轻消费者，双离合也被很多人调侃，但整体实力摆在那里加上消费者对大众的情怀，这辆车依旧是标杆级别的存在。目前现款在全国的优惠在2万元左右，性价比还不错。
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