长安UNI-T：口碑翻车，新车上市能否“一雪前耻”?

近日，被“吹上天”的长安UNI-T再陷投诉风波，排名第一的投诉量也引发了网友与车主的热议。作为长安旗下一款热销车型，长安UNI-T的表现纯属高开低走，从早前的“人见人夸”变成了如今的“口碑扑街”，其看似火爆的销量也在越来越多的争议声中逐渐下滑。迫于无奈，长安在今年8月推出了UNI-T的年度改款车型，希望借新车的上市来挽回销量，那么口碑遭遇翻车的长安UN I-T能否借这一机会“一雪前耻”呢？新款车型的表现又是如何呢？我们一起来看看！

外观上，长安UNI-T的设计在一众自主品牌车型当中，可以说是极具辨识度的存在，新车的造型在经过一些小改动后，更是带来了不少惊喜。前脸部分，新车依旧采用了“无边界”设计，菱格中网向外逐渐延伸直到与边界融合，看起来极具设计感。同时，新加入的“四叶草”格栅灯，夜间点亮效果十分不错。车身侧面没有太大的变化，整体低趴的造型仍然带来了强烈的战斗气息，并且新车采用了隐藏式门把手，让整个侧面显得更加整洁。门板下方的侧裙处还加入了贯穿全车的亮色饰条，配合彩色的刹车卡钳，进一步凸显了动感气息。车尾则大尺寸的扰流器和尾翼，除了运动范儿之外，还能最大程度稳定尾部气流，能有效提高车辆操控极限。而在后包围上，也用上了彩色饰条装点，配合双边四出的排气口，显得更加运动。

内饰上，新车也有着不俗的表现。中控台表面采用了金属层次纹理的交叉拉丝面板，内饰配色由老款的红黑撞色变为现款的黑灰配色，运动版则增加了黑橙撞色的设计，使得车内空间显得更有活力。同时，为了增强运动感，运动版车型在方向盘以及座椅靠背上加入了翻毛皮材料包裹，手感也是相当出色。一体式的运动座椅表面运用科技化打孔图案，头枕与腿托采用环保麂皮材质，包裹感和触感都有着上乘的体验。另外，新车的双联屏尺寸也得到了升级，部分车型采用了尺寸更大的双12.3英寸联屏，无论是科技感还是档次感都有了极大的提高。不足之处就在于中控屏虽然内里采用了“SuperFast”芯片，但仍然存在操作不流畅的问题，这一点也增大了车机系统崩溃的概率。

在动力方面，新车采用了来自长安蓝鲸动力系统的1.5T发动机，最大马力达到了188Ps，最大扭矩达到了300N·m，相较于老款车型来讲，动力方面有了一定程度的提升。在传动系统方面，新车采用的7挡湿式双离合变速箱仍然与老款车型相同，而在此前收到的投诉中，变速箱顿挫这一问题也不在少数，这样的做法无疑是让消费者对这款车更加心寒。

综合来看，新款长安UNI-T的表现还是不能达到令人满意的程度，尽管新车在外观和内饰上都下了不少功夫，但在最重要的动力层面上还是存在与老款相同的问题，这不禁让人感到困惑：这车是准备靠造型来养活销量吗？再看长安UNI-T今年的整体销量，几乎都在呈下滑趋势，与去年8月破万的销量相比几乎是接近“腰斩”的差距，如果这样的销量成绩都不能引来长安的重视，那么即使上市再多新车也无事于补。