老款车型口碑“扑街”，新长安UNI-T是否“本性难移”?

近日，有官方平台晒出了9月份SUV投诉指数排行榜，长安UNI-T再次位居榜首，投诉指数高达196.95，成为了本月唯一一款投诉指数“破百”的车型。纵观这款车的市场表现，我们不难发现，长安UNI-T是一款不折不扣的“现象级”产品，这看似火爆的销量，却经不起时间的推敲，连续频出的投诉使得这款车的口碑受到了不小的影响，不得已之下，长安汽车在今年8月，推出了新款长安UNI-T，那么新车是否还存在与老款车型相同的问题呢？有没有增生新的质量问题呢？我们一起来看看！

外观一直是长安UNI-T的拿手项目，新车的造型相较于老款来说也是有过之而无不及，更加偏向于年轻消费者喜好的造型让它的颜值更上了一层楼。例如，新车在本就惊艳的无边界中网上加入了两个四叶草状的格栅灯，夜间点亮后的视觉效果堪称一绝。同时，新增的“机甲绿”和“碧空蓝”两种车身配色减小了撞脸几率，使得这款车显得更加别致，另外，运动版车型在前包围增加的前铲以及侧裙处加入的鲜绿色装饰条也进一步提高了新车的运动属性，而对于这样的设计，启俊更是给出了：“中国自主品牌设计的最高水准”这样极高的一个评价，由此可见这车的颜值有多受欢迎了。

内饰上，新车沿用了2020款车型的整体设计，作为服役仅一年的设计体系，自然不需要大刀阔斧的调整，因此新车只在一些细节部分做了改动，便让车内的视觉感受看起来更为丰富。例如新车更新了部分面板的材质，选择了采用软质材料进行包裹，并用红色缝线加以点缀，整体质感更胜一筹。同时，车内的双联屏尺寸也得到了升级，部分车型采用了尺寸更大的双12.3英寸联屏，并且右侧屏幕向主驾驶位置有8.1°的倾斜，人机工程学表现更加出色。不过尽管屏幕尺寸得到了升级，但新车的中控屏还是存在操作不够流畅的问题，而此前老款车型便因为车机故障这个问题多次收到投诉，难道长安想让新车步老款车型的“后尘”吗？

在动力方面，新车全系车型均采用了蓝鲸NE1.5T发动机，仅从参数来看，动力表现还算不错，无论是日常出行还是城市代步都能满足到。不过在传动系统方面，新车仍然采用了与老款车型相同的7挡湿式双离合变速箱，而在老款车型收到的投诉中，变速箱顿挫这一问题也是遭到了车主的大面积吐槽，长安这一做法无疑是耗尽了消费者的好感和耐心。

总的来看，新款长安UNI-T并没有完全解决老款车型存在的问题，像车机系统故障、变速箱顿挫等投诉量相当大的槽点也继续存在于新款车型中，这一做法令消费者感到不解，为什么长安不解决车型已有的问题，反而在外观设计和内饰上多做“努力”呢？这是准备只通过外观来博眼球吗？之前老款车型上市时便是靠着水军和软文来争取销量，却在质量上远经不住推敲，更是在宣传上各种忽悠消费者，难道新车也要采用这样的营销手段吗？这难道不是只做一锤子买卖？要知道，做一时的车企容易，但想建立良好的口碑很难，长安如果仅靠这些手段来卖车，被市场淘汰也许是迟早的事了。