中高端MPV市场真的香？也许吧！毕竟丰田中国也行动了

这几年，得益于二胎政策的放开，MPV市场的春天，正慢慢到来，连一向对MPV这个产品线，比较佛系的合资企业，“南北”丰田也打算引入，曾在平行进口市场口碑爆棚的中高端MPV车型“塞纳”！

当然啦，依照丰田的思路，依旧会是“双车战略”，也就是。一款车型同时导入一汽丰田和广汽丰田，只是名字叫法不同而已。典型的左右互搏、双拳战略，零配件都可以通用，节省了好多重复成本，不得不佩服丰田的聪明！

“大军未动，粮草先行！”车还没正式宣布生产，零部件供应商那边已经洽谈到位！

根据北边那个丰田的供应商的消息称：已获得代号01*D车型的保险杠及塑料尾门的制造项目的合作资格。该款车是一款MPV！

那么也许很多人问了：为什么丰田为不引入在欧洲卖挺好的小型MPV sienta？

那么你看看大众途安、丰田逸致、别克GL6那么扑街的销量，你可能会明白一些原因！

其实，A级以下的MPV，受制于尺寸，并不能给二胎家庭（按6人算）带来很好的乘坐升级体验！如果是坐6个人，那是真心挤，真心不舒服！除了在后排头部空间或者储物空间上，有增量之外！其它方面真的不如同价位的轿车！

所以说，你应该会明白上面几款车为何销量不好了！

MPV存在的意义是：让更多的人，尽可能舒服地坐在车上，愉快地出行，这是很多消费者买它的原因！能做到这一点的，只有基于b级以上轿车底盘开发的MPV才能做到这一点。

so，国内的丰田合资企业也是经过了市场的调研之后，才决定引入今年5月丰田在北美发布了第四代塞纳Sienna。到时候到了国内他就一分为2，一个叫塞纳，另一个可能叫西耶那也不一定了。

就在吃瓜群众认为这件事板上钉钉的时候，来自南北丰田的官方回应却很含蓄，比如:“未来肯定有国产方面的考虑，但是目前，暂时这个消息还没有对外披露，还是需要等官方消息"。“还未曾有相关信息”。看来还是很低调呀！

在5月份的一份榜单当中，MPV市场上的主力军：艾力绅、传祺GM8等定位中高端车型销量上升明显！而主打中低端的宝骏等品牌的mpv，则销量下滑明显！随着消费者升级，人们对mpv的要求，将不仅仅是使用，更多的是一种物质上的享受。可以预见在不久的将来，中低端主打实用的mpv车型市场，将会日益萎缩。

塞纳国产之后，所要面临的对手是GL8、威然、艾力绅、奥德赛、GM8等强敌，那么它的优势在哪里？众人皆知的就是丰田车型给人的耐用、舒适、省心的口碑。

至于会不会有价格优势？我想是不会有的，一直以来，丰田都不是以价格来换销量的那个人，您甚至可以说丰田的车都比较偏贵。所以说在那上市的时候，不要对它的价格抱有太大的希望。

其实很多mpv车型都是基于轿车的平台或底盘开发而来，基础成本较低，是同平台下的mpv车型，售价会比轿车高一些。所以很多mvp的单车理论比同级别轿车高很多，所以大概来讲一款中高端mvp月销量在三四千左右厂家就能达到盈利。

这也是为什么很多著名的合资企业，都很重视中高端mpv这个市场，“商人逐利”这也是人之常情！